Wsparcie z UE dla projektów transportowych wartych 302 mln zł
Umowy dotyczące dotacji z Unii Europejskiej nabudowę na Pomorzu siedmiu węzłów transportowych i modernizacjęinfrastruktury SKM podpisano we wtorek w Gdańsku. Inwestycje wartesą w sumie 302 mln zł, a dotacja z UE wyniesie 146 mln zł.
Podpisanie umów z przedstawicielami gminnychsamorządów i firmy PKP Szybka Kolej Miejska (SKM) w Trójmieściesp. z o.o. miało miejsce w Urzędzie Marszałkowskim WojewództwaPomorskiego.
Jak poinformowała rzecznik prasowa Urzędu, MałgorzataPisarewicz, największe dofinansowanie ? w wysokości 61 mln złotrzyma wart w sumie 139 mln zł projekt PKP SKM. Przedsięwzięcieto zakłada modernizację budynku Dworca Podmiejskiego na stacjiGdynia Główna (wraz z peronem SKM) oraz modernizację 8 przystankówSKM w Rumi Janowo i Gdańsku Stoczni oraz Gdyni: Chyloni,Leszczynkach, Grabówku, Stoczni, Redłowie i Orłowo. Infrastrukturana tych stacjach ma zostać dostosowana do potrzeb osóbniepełnosprawnych.
Częścią tego projektu jest także budowa na linii250, użytkowanej przez SKM, systemu zarządzania informacjąpasażerską (chodzi m.in., o tablice informacyjne na przystankachdostarczające dokładną i aktualną informację o ruchu pociągówSKM), z monitoringiem, kontrolą pracy urządzeń, systememprzeciwpożarowym itp. System ma pozwoli m.in. lepiej kontrolowaćbezpieczeństwo pasażerów i funkcjonowanie urządzeń na tej linii.
Całe przedsięwzięcie ma zostać zrealizowane dokońca czerwca 2023 r. Według szacunków SKM, rocznie zinfrastruktury, która będzie modernizowana, korzysta blisko 37 mlnpasażerów.
Wśród podpisanych we wtorek umów, drugie podwzględem wysokości dofinansowanie unijne otrzymało miasto Gdyniana budowę węzła integracyjnego transportu publicznego przyprzystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM) ? Gdynia Karwiny.Wartość projekt to 68 mln zł, z czego 34,6 mln zł pochodzićbędzie z UE.
W ramach przedsięwzięcia, które ma zostaćzrealizowane do końca 2021 r., w sąsiedztwie przystanku PKM GdyniaKarwiny ma zostać wybudowany wielopoziomowy parking, rozbudowane iprzebudowane zostaną ulice w bezpośrednim otoczeniu węzłaintegracyjnego, powstaną też nowe trasy rowerowe i chodniki.
„Celem realizacji tego projektu jest zwiększenieliczby pasażerów transportu zbiorowego w Gdyni, oszczędnośćczasu przejazdu, spadek emisji zanieczyszczeń, spadek hałasu izmniejszenie liczby wypadków” ? poinformowała Pisarewicz.
Podobne cele, jak gdyński projekt, mają zostaćosiągnięte dzięki budowie sześciu innych węzłówintegracyjnych, na unijne dofinansowanie których podpisano we wtorekumowy.
Wśród beneficjentów znalazło się m.in. miastoSopot, które chce np. zbudować ? kosztem 23 mln zł, przy unijnymdofinansowaniu na poziomie 14,5 mln zł – węzeł integracyjny wSopocie Kamiennym Potoku. Ta inwestycja ma ułatwić pasażeromkorzystanie z autobusowego, trolejbusowego oraz kolejowego transportupublicznego i lepiej łączyć te podróże z dojazdami z pomocąsamochodów osobowych (taxi, samochody prywatne) oraz rowerów.Ten projekt ? dedykowany ponad milionowi pasażerów rocznie, mazostać zrealizowany do końca grudnia 2020 r.
W myśl podpisanych we wtorek umów węzły integrującetransport publiczny z prywatnym mają powstać w Nowym DworzeGdańskim, Władysławowie, Tczewie, Pucku i w gminie Wejherowo (zlokalizacją w Gościcinie). Te inwestycje zostaną zakończone wróżnym czasie ? ostatnia z nich (Gościcino) ? ma zostaćzakończona w grudniu 2022 r.
Wszystkie dotacje, w sprawie których podpisano wewtorek umowy, pochodzić będą ze środków Regionalnego ProgramuOperacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020. (PAP)
aks/ je/
„
