Warszawa: przyjaźniej dla pieszych i rowerzystów do Dworca Centralnego
Zarząd Dróg Miejskich w Warszawieogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej przebudowyal. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego, na odcinku od ronda ONZ doul. Nowogrodzkiej. W ramach inwestycji powstanią drogi dla roweróworaz nowe chodniki.
Drogi dla rowerów, nowe chodniki iszpalery drzew ? tak zmieni się al. Jana Pawła II. W ramachinwestycji wyznaczone zostaną przejścia dla pieszych na rondzieCzterdziestolatka.
Zarząd Dróg Miejskich ogłosiłwłaśnie przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej przebudowyal. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego, na odcinku od ronda ONZ doul. Nowogrodzkiej. Inwestycja będzie obejmowała kompleksowąmodernizację ulicy. Istniejące jezdnie zostaną wyremontowane iprzebudowane, tak aby zachować jednolity przekrój całegokorytarza.
Obecnie w pobliżu Dworca Centralnegojezdnia rozszerza się do 5 pasów ruchu, podczas gdy na dalszymodcinku kierowcy mają do dyspozycji 3 pasy. Dzięki ujednoliceniuszerokości jezdni uda się wygospodarować miejsce dla pieszych,rowerzystów, parkujących samochodów oraz zieleni miejskiej. Po obustronach ulicy powstaną drogi dla rowerów i chodniki (wyposażone wścieżki prowadzące i udogodnienia dla niepełnosprawnych), zostanąwybudowane dodatkowe zatoki postojowe oraz posadzone szpalery drzew.
Zmiany czekają również rondoCzterdziestolatka. Wloty i wyloty ul. Chałubińskiego i al. JanaPawła II zostaną dostosowane do natężenia ruchu. Projektant mawytyczyć naziemne przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe wokółcałego skrzyżowania (przy czym dopuszczamy ich wyznaczanieetapami). Ułatwią one m.in. dojście do przystanków tramwajowych.Nadal jednak będzie można korzystać z przejść podziemnych,prowadzących na Dworzec Centralny. Ich remont będzie realizowanyjako osobna inwestycja. Nowe naziemne przejścia (wraz z przejazdamidla rowerów) powstaną również w osi ul. Nowogrodzkiej oraz(wariantowo) na północnym końcu przystanków tramwajowych. Nasamych przystankach pojawi się mała architektura wysokiej jakościi donice dla roślin pnących się po filarach estakad.
Zmiany znacząco podniosąfunkcjonalność i bezpieczeństwo ulicy, będącej jedną zważniejszych alei w centrum miasta. Jednocześnie nie powinnywpłynąć na ruch drogowy ? ujednolicona szerokość jezdniutrzyma dotychczasową przepustowość ulicy.
Dokumentacja projektowa ma zostaćopracowana w ciągu 8 miesięcy. Wykonawca zostanie wybrany wprzetargu. Oprócz ceny, dodatkowo punktowana będzie deklaracjaprzygotowania wizualizacji planowanych rozwiązań. W ramachprzygotowania projektu, odbędzie się publiczne spotkanieinformacyjne, na którym będzie można zgłaszać uwagi, dotycząceproponowanych rozwiązań projektowych. Rozpoczęcie budowy jestplanowane po zakończeniu prac projektowych, prawdopodobnie jesieniąprzyszłego roku.
„
