Bractwo Rowerowe informuje o szóstym miejscu, któreRadom zajął w rankingu miast przyjaznym rowerzystom organizowanym przez magazyn Rowertour. To duży awanswzględem 2014 roku. Miejsce mogło być niższe ponieważ urzędnicypopełnili błędy, które sprostowali członkowie Bractwa.
Magazyn Rowertour po raz drugi sprawdził jak bardzoprzyjazne rowerzystom są polskie miasta. Badanie zostałoprzeprowadzone poprzez wysłanie ankiet do urzędów miast, azainteresowane organizacje społeczne mogły zweryfikować odpowiedziurzędników ? informuje Bractwo.
Jest szóste miejsce, ale mogło być niższe
I całe szczęście ? kontynuuje Bractwo Rowerowe -gdyż MZDiK wysłał niepełne dane, a dzięki naszej wiedzyskoczyliśmy w rankingu o kilka pozycji do góry. Jednak wysokiemiejsce to przede wszystkim wynik zaangażowania Bractwa Rowerowego wbudowę udogodnień dla rowerów. Takie projekty jak kontraruch,walka o stosowanie asfaltu zamiast kostki betonowej, czy namówieniedo wprowadzenia standardów stojaków zaowocowały 6 miejscem.Niestety wszystkiego nie jesteśmy w stanie zrobić. Wart uwagi jestszczególnie punkt dotyczący pozyskanych środków z UE na rozwójinfrastruktury rowerowej??…
Poniżejwyciąg dotyczący Radomia, z pełnym raportem można zapoznać siękupując najnowszy numer Rowertouru.
Radom: 40,9 punktów i 6 miejsce , skok o 9 ??(15 miejsce w roku 2014)
Liderzy: Gdańsk (55), Toruń (48,3), Wrocław (47,9)
- Długość pasów dla rowerów, dróg dla rowerów i ciągów pieszo-rowerowych – Radom: 65 km, punkty: 7,9. Lider: Rzeszów (18,3)
- Długość dróg dla rowerów i ciągów pieszo-rowerowych wykonanych z kostki – Radom: 3 km, punkty: 3. Lider: Radom.
- Długość ciągów pieszo-rowerowych – Radom: 14,1 km, punktów 2,5. Lider: Gdańsk (3 pkt.)
- Długość ulic z pasami dla rowerów- Radom: 1,1 km, punktów 1. Liderzy: Wrocław, Katowice, Częstochowa (3 pkt.)
- Długość infrastruktury dla rowerów wybudowanej w okresie 01.01.2014-30.09.2016 – Radom: punktów 0 – MZDiK nie przekazał takich informacji. Liderzy: Rzeszów, Lublin (3 pkt.)
- Długość infrastruktury, która zostanie wyremontowana do końca 2016 r. – Radom: punktów 0 – MZDiK nie przekazał takich informacji. Liderzy: Tychy, Gdynia, Ruda Śląska (3 pkt.)
- Długość ulic jednokierunkowych z dozwolonym ruchem rowerowym pod prąd – Radom: 14,28 km, punktów 3. Lider: Radom.
- Długość dróg w strefach zamieszkania oraz tempo 30 – Radom: 23 km, punktów 5. Liderzy: Gdańsk, Wrocław (6 pkt.)
- Przejezdność centrum miasta dla rowerów – Radom: punktów 3. Liderzy: Radom, Gdańsk, Słupsk
- Przejezdność z centralnego punktu miasta na jego rogatki nieprzerwaną siecią dróg rowerowych – Radom: punktów 0, Liderzy: Gdańsk, Warszawa, Białystok (3 pkt.)
- Stojaki U-kształtne w stosunku do liczby mieszkańców – Radom: punktów 3. Liderzy: m.in. Radom, Gdańsk, Toruń
- Rozwiązania jakimi miasto chciało się pochwalić – Radom: punktów 1,5. Liderzy: m.in. Gdańsk, Toruń, Wrocław (3 pkt.)
- Standardy obowiązujące przy projektowaniu i budowaniu infrastruktury rowerowej – Radom: punktów 1,5. Lider: Rybnik (3 pkt.)
- Działania miękkie Urzędu Miejskiego na rzecz rowerzystów – Radom: punktów 1. Liderzy: m.in. Gdańsk, Wrocław, Olsztyn (3 pkt.)
- Pozyskane środki z UE na rozwój infrastruktury rowerowej – Radom: punktów 0. Liderzy: m.in. Gdańsk, Opole, Szczecin (3 pkt.)
- Czy istnieją ograniczenia ruchu rowerów w parkach miejskich – Radom: punktów 3. Liderzy: m.in. Radom, Gdańsk, Toruń
- Przewóz rowerów środkami komunikacji miejskiej – Radom: punktów 3. Liderzy: m.in. Radom, Gdańsk, Toruń
- System roweru publicznego, pomiary ruchu rowerowego, audyt zewnętrzny – Radom: punktów 0. Liderzy: m.in. Gdańsk, Toruń, Słupsk (3 pkt.)
„
