Radom: Bractwo Rowerowe proponuje poprawę bezpieczeństwa na skrzyżowaniu

Jak już wspominaliśmy w listopadzie (zobacz>>>) koszty wypadków na skrzyżowaniu Wernera/Mireckiego tylko w latach 2007-12 wyniosły ponad 7 milionów złotych. Niestety MZDiK nadal nie podjął żadnych konkretnych działań w celu poprawy bezpieczeństwa w tym miejscu –informuje Bractwo Rowerowe

Wychodząc naprzeciw zarządcy drogi przygotowaliśmy własną koncepcję zmian. Główna to rezygnacja z sygnalizacji świetlnej na rzecz ronda półturbinowego. Pozostałe korzyści:

likwidacja niebezpiecznego zwłaszcza dla rowerzystów manewru skrętu w lewo – na rondzie skręcamy tylko w prawo;
zwiększenie płynności ruchu autobusów i pozostałych pojazdów;
zmniejszenie czasu przebycia skrzyżowania przez pieszych;
wybór kierunku jazdy przed skrzyżowaniem i uniemożliwienie skrętu w prawo z lewego pasa poprzez zainstalowane separatory w ciągu ulicy Wernera;
promień wyspy centralnej 14m, wjazdowy 8m i wyjazdowy 10m powodują fizyczne zmniejszenie prędkości.
PRZESIĄDŹ SIĘ NA:
- W Trzebini trwa budowa Chechłostrady -atrakcyjnej turystycznie trasy rowerowej
- Paryżanie częściej korzystają z rowerów niż z samochodów

Całość można wykonać z gotowych elementów prefabrykowanych co w porównaniu z modernizacją sygnalizacji świetlnej jest zdecydowanie tańszym rozwiązaniem.

Grubszą linią oznaczono krawężniki i separatory.