Gdynia będzie popularyzowała rowery cargo

Gdynia dostaładofinansowanie i zrealizuje europejski projekt CoBiUM mającypopularyzować korzystanie z rowerów transportowych. Miastoma na ten cel blisko 250 tys. euro. Projekt potrwa trzy lata.

– W ramachprojektu CoBiUM, Gdynia ma zamiar zaangażować się w badaniei prowadzenie działań pilotażowych wśród pracownikówjednostek samorządowych oraz przedsiębiorców na terenie ścisłegocentrum miasta w powiązaniu z projektem unijnym Freight TAILSdotyczącym systemu dostaw w Śródmieściu. W planach jest równieżzakup cargo rowerów – mówi AlicjaPawłowska,kierownik Referatu Projektów Unijnych i Zarządzania Mobilnością wZarządzie Dróg i Zieleni w Gdyni.

Celem projektu jestzwiększenie wykorzystania roweru cargo jako ekologicznego środkatransportu. Zakłada on zwiększenie świadomości w zakresiestosowania takich jednośladów wśród wybranych grup docelowych, aobejmować będzie trzy główne obszary zastosowań:

• rowery cargo dla prywatnych użytkowników – np. transport dzieci, zakupy,

• rowery cargo dla służb miejskich – np. czyszczenie ulic, zbieranie odpadów, poczta kurierska,

• rowery cargo dla biznesu – logistyka, dowozy na krótki dystans, dostawy wewnątrz firmy.

  PRZESIĄDŹ SIĘ NA:

  • W Trzebini trwa budowa Chechłostrady -atrakcyjnej turystycznie trasy rowerowej
  • Paryżanie częściej korzystają z rowerów niż z samochodów

Budżet na realizacjęgdyńskiej części projektu wynosi 247 343,81 EURO. Projekt macharakter badawczo-innowacyjny i otrzyma dofinansowanie 85% kosztówkwalifikowalnych personelu, zewnętrznych usług i ekspertyz w ramachProgramu INTERREG Południowy Bałtyk – informuje Urząd Miejski wGdyni.

Projekt CoBiUM –Cargo Bikes in Urban Mobility otrzymał dofinansowanie z ProgramuINTERREG Południowy Bałtyk (Zadanie 3.1: „Poprawa zintegrowanychzdolności zarządzania środowiskiem w celu ochrony i zrównoważonegoużytkowania dziedzictwa naturalnego i zasobów”). Konsorcjumprojektu tworzone jest przez Vaxjo (Szwecja), Gdynię, Słupsk,Uniwersytet w Greifswaldzie, Duńską Organizację TurystykiRowerowej (Kopenhaga) oraz firmę Energiekontor z Bremy.

„