ZTM Gdańsk i trzyletni kontrakt na tramwaje wodne

21 lutego Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku ogłosiłprzetarg na świadczenie linii F5 i F6 tramwajami wodnymi przez okres trzechlat. Poprzedni kontrakt wygrała Żegluga Gdańska. Jak będzie tym razem?

Przypomnijmy, że w 2015 r. ZTMGdańsk wybrał do realizacji komunikacyjnego zadania Żeglugę Gdańską. Wówczas w przetarguwzięły udział dwie firmy:

• Żegluga Gdańska, która zażądałaza obsługę tych linii przez trzy lata ponad 7,3 mln zł

• Emmet Cruise z Warszawy zeznacznie niższą kwotą – 4,6 mln zł.

Szacunkowa kwota przeznaczona naten cel wyniosła ponad 7,7 mln zł. Trzy lata temu w 95 proc. o wyborzedecydowała cena, a w 5 proc. udzielenie rabatu na sprzedaż biletów. Ostatecznymzwycięzcą, mimo wyższej o 2,7 mln zł oferty, została znów Żegluga Gdańska.Dlaczego? Wykonawca Emmet Cruise nie wniósł wadium.

Zakres wodnego zadania

Gdańskie przystanki tramwaju wodnego to:

1. A F5: Żabi Kruk – Westerplatte – Brzeźno Żabi Kruk– Zielony Most – TargRybny- Wiosny Ludów – Nabrzeże Zbożowe – Nabrzeże Barkowe-Twierdza Wisłoujście-Westerplatte- Nowy Port Latarnia Morska – Brzeźno.

2. B F6: Targ Rybny – Narodowe Centrum Żeglarstwa – Sobieszewo Targ Rybny –Wiosny Ludów –Narodowe Centrum Żeglarstwa – Sobieszewo.

Rejsy na liniach F5 i F6 odbywać się będą w godzinach od 9:00 do 21:00 wgrozkładu rejsów przedstawionych przez Zamawiającego. Termin realizacji umowywskazuje się od 1.5.2018 r. do 30.9.2020 r. przy czym świadczenie usługinastąpi w terminach:

a) od 1 maja do 30 września 2018 roku,

b) od 1 maja do 30 września 2019 roku,

c) od 1 maja do 30 września 2020 roku.

Linię F5 w weekendy, święta oraz wyznaczone dni od maja do czerwca oraz wewrześniu obsługiwać będzie 1 statek „mały” (pojemność nie mniej niż 50 osób ico najmniej 5 rowerów); odbywać się będzie 6 rejsów dziennie (jeden rejs –pojedyncze przepłyniecie statkiem pomiędzy przystankiem pierwszym a ostatnim).W okresie wakacyjnym linię obsługiwać będą 2 statki „małe” (każdy: nie mniejniż 50 osób i co najmniej 5 rowerów); odbywać się będzie 12 rejsów dziennie(jeden rejs – pojedyncze przepłyniecie statkiem pomiędzy przystankiem pierwszyma ostatnim) we wszystkie dni tygodnia.

Linię F6 w weekendy, święta oraz wyznaczone dni od maja do czerwca oraz wewrześniu obsługiwać będzie 1 statek „mały” (nie mniej niż 50 osób i co najmniej5 rowerów); odbywać się będzie 6 rejsów dziennie (jeden rejs – pojedynczeprzepłyniecie statkiem pomiędzy przystankiem pierwszym a ostatnim). W okresiewakacyjnym linię obsługiwać będzie 1 statek „duży” (pojemność nie mniej niż 100osób i co najmniej 10 rowerów); odbywać się będzie 6 rejsów dziennie (jedenrejs – pojedyncze przepłyniecie statkiem pomiędzy przystankiem pierwszym aostatnim) we wszystkie dni tygodnia.

Łącznie w okresie realizacji zamówienia planuje się, że: na linii F5 jedenstatek „mały” będzie pływał maksymalnie przez 292 dni, drugi statek „mały”będzie pływał maksymalnie przez 212 dni; na linii F6 statek „mały” będziepływał maksymalnie przez 80 dni, statek „duży” będzie pływał maksymalnie przez212 dni.

Gdańska flota

Aby podejść do tego zamówienia należy wykazać sięposiadaniem trzech statków – dwóch „małych” i jednego „dużego”.  Statek „mały” – dwie jednostki – wymagania:

a) wiek nie więcej niż 15 lat (rok budowy od 2003),

b) długość całkowita KLW max 20 m,

c) szerokość całkowita KLW max 5,0 m,

d) wysokość całkowita max 2,5 m,

e) zanurzenie kadłuba do KLW max 1,0 m,

f) statek całkowicie lub częściowo zadaszony,

g) wyposażony w dostępny dla pasażerów WC i umywalkę,

h) prędkość minimum 7 węzłów,

i) duża manewrowość jednostki (np. z podwójnym napędem lubster strumieniowy),

j) jednostki pływające są statkami pasażerskimisiostrzanymi.

k) możliwość jednorazowego przewozu nie mniej niż 50 osób.

l) możliwość jednorazowego przewozu dla co najmniej 5rowerów.

Statek „duży” – jedna jednostka wymagania:

a) wymiary statku (szerokość i wysokość) winny uwzględniaćograniczenia wynikające z żeglugi pod mostem kolejowym koło Przeróbki naMartwej Wiśle.

b) prędkość minimum 7 węzłów,

c) duża manewrowość jednostki (np. z podwójnym napędem lubster strumieniowy),

Gdańskie wymagania

Najważniejsze wymagania finansowane w tym zamówieniu sąnastępujące: środki finansowe lub zdolność kredytowa nie mniejsza niż 1 000000,00 PLN oraz OC na sumę gwarancyjnąmin. 500 000 PLN (słownie: pięćset tysięcy złotych).

Co do doświadczenia, zamawiający wymaga od oferentówwykazania się w ciągu 3 lat przynajmniej jedną usługą polegającej na przewozieosób drogą morską lub w żegludze śródlądowej w podobnym zakresie jakprzedstawiono w opisie przedmiotu zamówienia.

Wymagany termin realizacji zamówienia to start zaplanowanona 01/05/2018 a koniec na 30/09/202. Z kolei termin składania ofert wyznaczono na dzień 4 kwietnia.

„