Projekt zmian w al. Jana Pawła II w Warszawie

Równe jezdnie, szerokie chodniki,nowe drogi dla rowerów i przejścia dla pieszych, więcej drzew imiejsc postojowych ? tak w przyszłym roku zmieni się al. JanaPawła II. Warszawski Zarząd Dróg Miejskich prezentuje projektzmian na tej ważnej alei w centrum.

Inwestycja obejmie odcinek al. JanaPawła II i ul. Chałubińskiego pomiędzy rondem ONZ a ul.Nowogrodzką. Choć to jedna z ważniejszych ulic w centrum miasta,tuż obok Dworca Centralnego, dziś jest ona skrajnie nieprzyjaznaniemal dla wszystkich użytkowników. Na odcinku ponad kilometra niema żadnego przejścia dla pieszych, a chodniki są wąskie izniszczone. Szeroka, miejscami mająca aż 10 pasów ruchu jezdniateż jest w fatalnym stanie. Brakuje dróg dla rowerów, ale teżmiejsc postojowych ? kierowcy parkują gdzie popadnie, dewastującresztki zieleni ulicznej.

W przyszłym roku to się zmieni.Projekt przebudowy ulicy przygotowuje na zlecenie ZDM firma PolskaInżynieria. Podstawowym założeniem jest przekształcenieprzestrzeni ulicy tak, aby odpowiadała potrzebom wszystkich jejużytkowników, bez szkody dla żadnej z grup. Co konkretnie sięzmieni?

Dla pieszych ? chodniki zostanąwyremontowane i poszerzone do min. 3 m. Pojawią się nowe naziemneprzejścia dla pieszych na rondzie Czterdziestolatka (przez północnei zachodnie ramię skrzyżowania oraz przez południową jezdnię Al.Jerozolimskich na wysokości Marriotta, a także przez ul.Chałubińskiego na osi Nowogrodzkiej). Zlikwidowane zostanąistniejące bariery architektoniczne (uskoki, krawężniki), pojawiąsię udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Przybędzieteż ławek.

Dla rowerzystów ? powstanądrogi dla rowerów o szerokości 3 m po obu stronach ulicy (postronie wschodniej ? od ronda ONZ do ul. Złotej, po zachodniej ?od ronda ONZ do ul. Nowogrodzkiej). Pojawi się także przejazdrowerowy w ciągu ul. Nowogrodzkiej, która może się stać rowerowąalternatywą dla Al. Jerozolimskich. Na całej ulicy przybędziestojaków dla rowerów.

Dla kierowców ? przekrójjezdni zostanie ujednolicony do 3 pasów ruchu w każdym kierunku.Nie wpłynie to na warunki ruchu: zlikwidowane zostaną pasy, któreobecnie są praktycznie nieużywane (np. do jazdy na wprost przezrondo, co dubluje możliwość jazdy estakadami). W zamian powstanądodatkowe miejsca postojowe w zatokach po obu stronach ulicy ?łącznie 66 (więcej niż obecnie). Jezdnia na całym odcinku zyskanową, równą nawierzchnię.

PRZESIĄDŹ SIĘ NA:

Spotkanie informacyjne i prezentacjaprojektu: 29 czerwca, godz. 18.00, w siedzibie ZDM, ul. Chmielna 120,sala 402.

PLIKI DO POBRANIA