Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Wrocławski TAT na Nowy Dwór z dodatkowym dofinasowaniem

infotrans
25.11.2021 12:00
0 Komentarzy
64,8 mln zł dofinansowania do budowy trasy tramwajowo-autobusowej łączącej osiedle Nowy Dwór z centrum Wrocławia będą przekazane dzięki decyzji Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej (MFiPR).

Cała inwestycja kosztuje 360 mln zł.

Plus 64,8 mln zł

Przyznanie dodatkowych pieniędzy unijnych dla realizowanej już inwestycji ogłosił minister funduszy i polityki regionalnej Grzegorz Puda w czwartek (25 listopada) na konferencji prasowej we Wrocławiu.

-„Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, które zarządza krajowymi programami unijnymi, dostrzega konieczność rozwoju transportu miejskiego. Dlatego miasta mogą liczyć na dodatkowe pieniądze na rozwój komunikacji miejskiej” – powiedział Puda.

Dodał, że gmina Wrocław otrzyma na budowę trasy tramwajowo-autobusowej Nowy Dwór – centrum Wrocławia dodatkowe 64,8 mln zł.

W ramach inwestycji wybudowane zostanie 6,8 km trasy. Na całej długości planowanego ciągu transportowego zainstalowany będzie inteligentny system transportowy. Powstanie również obiekt „parkuj i jedź” na 50 miejsc postojowych.

Tat Nowy Dwor15
Tat Nowy Dwor15 1

Cztery projekty

Na terenie Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego ze środków Programu Infrastruktura i Środowisko realizowane są 4 projekty o łącznej wartości 920,86 mln zł, w tym dofinansowanie z Funduszy Europejskich wynosi 412,27 mln zł.

Inwestycje obejmują budowę trasy autobusowo-tramwajowej i tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą, zakup taboru tramwajowego oraz budowę centrów przesiadkowych.

Z programu Infrastruktura i Środowisko MFiPR przeznaczyło około 10 mld zł na rozwój publicznego transportu zbiorowego w polskich miastach.

Realizowane projekty obejmują budowę i modernizację infrastruktury tramwajowej i autobusowej, zakup nowego taboru tramwajowego, trolejbusowego i autobusowego, elementy Inteligentnych Systemów Transportowych, budowę węzłów przesiadkowych oraz rozbudowę II linii metra warszawskiego. Dzięki funduszom powstanie ponad 200 km nowych lub zmodernizowanych linii tramwajowych i linii metra. Docelowo zakupionych lub zmodernizowanych zostanie ponad 1,1 tys. jednostek taboru pasażerskiego. (PAP)

Komentarze