Wrocław odlicza godziny do startu TAT-u na Nowy Dwór. Parada wystartowała

Dzisiaj wieczorem parada zabytkowych, a od jutra regularna komunikacja autobusowa po nowej trasie Tramwajowo Autobusowej.

Od soboty 22 lipca nowym wiaduktem na trasie autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór we Wrocławiu jeździć będą zwykłe, liniowe autobusy. To kolejny etap oddawania do użytku tej spektakularnej inwestycji.

Autobusowa PARADA

Zanim jednak to nastąpiło, w piątek (21 lipca) MPK Wrocław zorganizował atrakcję dla miłośników komunikacji miejskiej - paradę autobusów. Zobaczcie jak wyszło!

Zapraszamy też na film z tego wydarzenia:

PLAN WYDARZEŃ - 21.07.2022: Piątek

17:00 -18:00 – prezentacja na placu Wolności 8 zabytkowych i współczesnych wrocławskich autobusów (od „ogórka” przez ikarusa po współczesną flotę i flotę przyszłości – także elektryczny mercedes – na razie wypożyczony od producenta na paradę.

17:40-18:00 – „prelekcja polowa” o wrocławskich autobusach historyka i motorniczego MPK dr Tomasza Sielickiego, Klub Sympatyków Transportu Miejskiego przedstawi historię i wiele ciekawostek dotyczących taboru autobusowego we Wrocławiu.

18:00-18:20 – przejazd kolumny autobusów z pl. Wolności na nowy wiadukt autobusowo-tramwajowy TAT

18:20-18:40 – prelekcja na wiadukcie inżynierów z Wrocławskich Inwestycji nt. wiaduktu i całej trasy TAT (inż. Wojciech Kaim)

Być może znów stanie na głowie – jak to ma w zwyczaju przy okazji oddawania kolejnych mostów Uczestnicy będą mieli wyjątkową okazję wykonać pamiątkowe zdjęcia i stanąć na nowo powstałym wiadukcie. Po otwarciu odcinka, na miejscu nie będzie możliwy ruch pieszych.

18:40-19:30 – przejazd trasą dalej i nawrotka na obwodnicy śródmiejskiej. Powrót w okolice Dw. Świebodzkiego i koniec parady

22.07.2023 00:00: Sobota

Rozpoczęcie regularnej komunikacji liniowej autobusami MPK. Od soboty przez TAT pojadą: 106, 107, 109, 132, 149 pojedzie przez nowy wiadukt na torami kolejowymi,
Linie 142 i 148 nadal będą kursowały ulicą Otyńską i Fabryczną, po to, żeby zapewnić połączenie z przystankami zlokalizowanymi w tym obszarze.

Z kolei od centrum – na przystankach Nowodworska i Gubińska autobusy na Nowy Dwór stawać będą na przystankach tymczasowych, natomiast te jadące w kierunku Muchoboru pozostaną na TAT. Do centrum – wszystkie stawać będą już na TAT. Ta sytuacja potrwa do 3 września.

22.07, 23.07 oraz 24.07 (szczyt poranny i popołudniowy) Nadzór Ruchu MPK i Straż Miejska pojawią się na przystankach z informacją o różnych miejscach odjazdu autobusów w kierunku Nowego Dworu i Muchoboru

Na trasie autobusowo-tramwajowej (TAT) są dwa wiadukty:

• Ten mniejszy około 22-metrowy, znajduje się nad ul. Smolecką – próby obciążeniowe przeszedł w maju 2021 r. Koszt jego budowy wyniósł 6,5 mln zł.
• Ten większy 160-metrowy od strony WPT przeszedł próby obciążeniowe w maju 2023, a testowy przejazd tramwaju w czerwcu 2023.

Dzięki puszczeniu autobusów przez TAT zwiększy się regularność przejazdów, bo autobusy nie będą stawać przed rogatkami.
W sumie trasa autobusowo-tramwajowa na Nowy Dwór ma siedem kilometrów.

Od soboty 22.07.2023:

Od soboty przez TAT pojadą:

• Autobusy 106, 107, 109, 132, 149, które pojadą przez nowy wiadukt na torami kolejowymi,

• Linie 142 i 148 nadal będą kursowały ulicą Otyńską i Fabryczną, po to, żeby zapewnić połączenie z przystankami zlokalizowanymi w tym obszarze.

• Linia 148 zapewni teraz dojazd również z Osiedla Żerniki na ulicę Fabryczną, do czasu kiedy linia 142 jeszcze nie będzie przedłużona do Jerzmanowa. Tak więc trasa 148 od 22.07 do 3.09 to układ przejściowy.

• Z kolei od centrum – na przystankach Nowodworska i Gubińska autobusy na Nowy Dwór stawać będą na przystankach tymczasowych, natomiast te jadące w kierunku Muchoboru pozostaną na TAT. Do centrum – wszystkie stawać będą już na TAT. Ta sytuacja potrwa do 3 września.

Rekordowa inwestycja

Budowa linii przez Szczepin na Nowy Dwór to największa inwestycja tramwajowa od 1949 r., kiedy to powstała trasa do Leśnicy. Tym razem trasa jest nie tylko dla tramwajów ale też autobusów.

Trasa autobusowa rozpoczyna się na pl. Orląt Lwowskich, a przy Dworcu Świebodzkim trasa odbija w kierunku Dworca Marchijskiego. Przebudowano skrzyżowanie ul. Robotniczej i pl. Orląt Lwowskich. Dalszą część trasy w kierunku Nowego Dworu wiedzie m.in. na tyłach galerii wnętrz Domar i równolegle do ul. Robotniczej.

Dalej trasa biegnie wiaduktem nad ul. Smolecką, wzdłuż ul. Robotniczej, wiaduktem nad linią kolejową, wzdłuż ul. Strzegomskiej, a następnie między jezdniami ul. Strzegomskiej, w tym po istniejącym buspasie i ul. Rogowską dotrze do pętli przy stacji kolejowej Nowy Dwór.

Trwa budowa ostatniego etapu TAT na Nowy Dwór – obejmującego ulicę Rogowską i nową pętlę tramwajowo-autobusową została podpisana w styczniu 2022 r. 2 km ulicy Rogowskiej z nową pętlą – hubem przesiadkowym (T+A+PKP) z P&R przy stacji kolejowej Wrocław Nowy Dwór. P&R dla 70 samochodów (w tym trzy miejsca przeznaczone będą dla pojazdów osób z niepełnosprawnościami). Obok minipark, w którym ma rosnąć blisko 100 drzew takich jak glediczje trójcierniowe, klony polne, śliwowiśnie, jabłonie rajskie oraz świerki kłujące.

Po 3 września

Cała budowa trasy na Nowy Dwór będzie kosztowała około 390 mln zł, z czego prawie 182 mln to środki europejskie.
Pełne otwarcie całej trasy na Nowy Dwór zaplanowano na 3 września.

Do tego czasu autobusy linii 142 i 148 i jadą dalej dołem. To sytuacja przejściowa która zostanie rozwiązana 3 września wraz z wejściem nowej siatki połączeń. Dziś wciąż budowa TAT trwa i nie dla wszystkich linii możliwy jest zjazd/wjazd na trasę w miejscu gdzie dołącza dana linia. 3 września 2023 roku zostanie oddana do użytku cała trasa tramwajowa na Nowy Dwór i wtedy zostaną wprowadzone kompleksowe zmiany w układzie MPK, w tym zmiana trasy linii 142 i 148.Wówczas autobusy linii 148 pojadą już nowym wiaduktem TAT, a linia 142 zostanie przedłużona do Jerzmanowa i Jarnołtowa przez Osiedle Żerniki zapewniając tym samym nadal połączenie Żernik z ulicą Otyńską i Fabryczną.