Więcej pasażerów w komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej. Mamy raport za rok 2023

Analiza danych

Porównując rok 2022 do 2023 widoczny jest wzrost liczby przewiezionych w Bielsku-Białej pasażerów o ok. 1,2 mln natomiast w porównaniu roku 2021 do 2023 – wzrost wyniósł ok. 1,8 mln pasażerów.

Należy podkreślić, iż pomimo licznych zmian cenników biletów (wzrostu cen) w kraju oraz w regionie – w Bielsku-Białej nie podniesiono cen biletów za przejazdy komunikacją miejską od trzech lat. Dzięki utrzymywaniu cen przejazdów na dotychczasowym poziomie – realizowane jest założenie strategii promocji korzystania z publicznego transportu zbiorowego w Bielsku-Białej.

Miasto Bielsko-Biała na funkcjonowanie Komunikacji Miejskiej w Bielsku-Białej w 2023 r. wydatkowało 89,65 mln zł brutto. W 2024 r. prognozuje się, że koszt ten wyniesie ok. 100 mln zł. Wzrost ten jest wynikiem odnotowywanych trendów w gospodarce krajowej – przede wszystkim poziomie inflacji, rosnących kosztów wynagrodzeń oraz materiałów eksploatacyjnych.

W latach 2022-2023 – miał miejsce proces odbudowy wpływów ze sprzedaży biletów w komunikacji miejskiej. W 2023 r. wpływy osiągnęły poziom 28,4 mln zł – co stanowi wzrost o ok. 15% w porównaniu do 2022 r. i 44% wzrost w porównaniu do pandemicznego roku 2020.

Dodatkowe bodźce

W 2023 roku ważnym wydarzeniem systemie transportu publicznego w Bielsku-Białej było wprowadzenie kasowników mobilnych w autobusach MZK. 19 maja 2023 r. uruchomiony został nowy kanał dystrybucji biletów umożliwiający bezgotówkowy zakup biletów MZK poprzez kasowniki mobilne. Nowe kasowniki zamontowane zostały w każdym autobusie przy drugich drzwiach, a w autobusach przegubowych dodatkowo przy trzecich drzwiach. W bezpośrednim sąsiedztwie kasowników zamieszczone zostały instrukcje zakupu biletów, sprawdzenia ich ważności oraz kontroli biletów.

W kasownikach możliwy jest zakup biletów jednorazowych i bilet czasowy 60-minutowy, które są dostępne na ekranie głównym kasownika. Pod przyciskiem “inne bilety” znajdują się bilet czasowy 24-godzinny, bilet za bagaż oraz bilet weekendowy “Rodzina+”. Po dokonanej transakcji kasowniki nie drukują fizycznego potwierdzenia zakupu (bilet papierowy) — jest on elektronicznie zapisany na nośniku, którym dokonano zakupu. W systemie sprzedażowym nie przechowywane są dane dotyczące właściciela nośnika płatniczego.

Jakościowy rozwój całego systemu komunikacyjnego w Bielsku-Białej podkreśliły też pierwsze elektryczne autobusy w Bielsku-Białej. To modele Solaris Urbino 9 LE electric: „Bolek”– o numerze taborowym 227 oraz „Lolek” o numerze taborowym 228. Pojazdy są wykorzystywane w dni robocze do obsługi przewozów zamkniętych — linii szkolnych przewożących niepełnosprawne dzieci i młodzież do szkół, natomiast w okresie wakacji i w weekendy są eksploatowane również na liniach miejskich o mniejszych potokach pasażerskich.

Pojazdy zostały wyposażone w baterie Solaris Super Energy o pojemności 280 kWh, których ładowanie odbywa się na zajezdni za pomocą złącza plug-in.

Nowościami – dotychczas niespotykanymi w Bielsku-Białej są wysokie fotele pasażerskie wraz z pasami, które mają zapewnić bezpieczeństwo przewożonych dzieci oraz dedykowany przewozom dzieciom zewnętrzny system ostrzegawczy, który w trakcie wymiany pasażerskiej załączy z tyłu pojazdu pomarańczowe koguty zlokalizowane na dachu a także wysunie z dedykowanej obudowy znak „stop” informujący kierowców o przeprowadzanej wymianie pasażerskiej.

Link do raportu na https://komunikacja.bielsko-biala.pl/wp-content/uploads/2024/02/Raport-PTZ-za-2023-r..pdf