Via Vistula zajmie się wrocławskimi badaniami ruchu. Za ponad 2 mln zł

Kompleksowe Badanie Ruchu

KBR analizuje sposób przemieszczania się mieszkańców Wrocławia i gmin sąsiednich. Pierwsze zrealizowano w latach 2010/11, kolejne w 2018 roku, a teraz będzie ich najnowsza edycja. Obejmie obszar aglomeracji wrocławskiej, czyli poza Wrocławiem także dziewięć gmin ościennych.

Łącznie ankieterzy spotkają się z około dziewięcioma tysiącami osób. Będą wyposażeni w identyfikatory. Każdy będzie miał również przy sobie kopię listu podpisanego przez prezydenta Jacka Sutryka uzasadniającego potrzebę przeprowadzenia tego badania. Ankieterzy będą odwiedzać mieszkańców w domach i mieszkaniach, ale także rozmawiać z nimi np. na przystankach.

-„Jednym z głównych składowych badań są wywiady ankietowe przeprowadzane z mieszkańcami w ich gospodarstwach domowych, podczas których zbierane są informacje o wszystkich podróżach, które odbyli oni w typowy dzień roboczy. W badaniu uczestniczy zazwyczaj około jednego procenta losowo wybranych mieszkańców. Pokaże to, w jakich godzinach, skąd, dokąd, jakimi środkami transportu i w jakim celu przemieszczamy się po Wrocławiu i okolicach – powiedziała Monika Kozłowska-Święconek z Biura Zrównoważonej Mobilności.

Tegoroczne badania rusza zaraz po świętach.

-„Nasi ankieterzy będą nie tylko odwiedzać mieszkańców w domach, ale także rozmawiać z nimi na przystankach czy ulicach. Przy pomocy tabletów będą odnotowywać odpowiedzi respondentów. Bardzo liczymy na zaangażowanie wrocławian. O postępach i kolejnych etapach będziemy informować na bieżąco, bo przed nami cała kampania informacyjna. Badania potrwają do końca roku szkolnego – przekazał Bartłomiej Wiertel z firmy Via Vistula, która wykonuje badanie ruchu.

ViaVistula badanie przeprowadzi badanie za 2,3 mln zł. To była najkorzystniejsza oferta w przetargu przeprowadzonym na początku roku.

Policzą samochody i pasażerów w MPK

Innym elementem badania są pomiary liczby samochodów, rowerzystów i pieszych oraz liczby pasażerów korzystających z komunikacji zbiorowej. Kamery oraz obserwatorzy liczą pojazdy i podróżnych w kilkuset punktach pomiarowych, co pozwala na wierne odwzorowanie sytuacji transportowej na ulicach i w komunikacji zbiorowej w całym badanym obszarze.

To dzięki kompleksowemu badaniu ruchu urząd miejski m.in. wie, że w 2018 roku 41 proc. podróży wrocławianie odbywali samochodami osobowymi, a mieszkańcy gmin sąsiednich aż 66 proc., co przekładało się na ponad 240 tys. aut wjeżdżających codziennie do Wrocławia. Z kolei podróże wrocławian w prawie 28 proc. stanowiły przejazdy komunikacją zbiorową, a podróże mieszkańców gmin ościennych jedynie w 14 proc. Znaczna część tych wszystkich podróży była związana z pracą, a więc były to codziennie obowiązkowe dojazdy.

W czasie trwania badania zdiagnozowane zostaną także najczęściej wybierane linie transportu zbiorowego, najbardziej oblegane odcinki tras tramwajowych, czy też stacje i dworce kolejowe z największą liczbą pasażerów. Wszystko to, i wiele innych danych, pozwoli na racjonalne oraz efektywne planowanie rozwoju transportu w mieście, jak na przykład korekty siatki połączeń komunikacji zbiorowej, lokalizację nowych parkingów P+R czy planowanie nowych inwestycji drogowych.

Wyniki badań poznamy w listopadzie.