Tańsze oferty na ostrowiecki SDIP, ale wciąż ponad świętokrzyskim budżetem

Są one tańsze niż poprzednim razem, ale jeden wykonawca zrezygnował.

za pierwszym razem

Przypomnijmy, że poprzednio Ostrowiec Świętokrzyski na inwestycję miał przygotowane 3 500 000,00 PLN. Wówczas wpłynęły trzy oferty:

• R&G PLUS sp. z o. o. – cena 4 486 267,56 PLN,
• MPTECHNOLOGY sp. z o.o. – cena 4 346 451,00 PLN,
• PIXEL sp. z o.o. – cena 9 833 850,00 PLN.

Różnica między budżetem zamawiającego, a ceną najtańszej z ofert była zbyt znacząca dla miasta i dlatego urzędnicy postanowili unieważnić przetarg i ponownie szukać oferentów, którzy zaproponują tańsze ceny.

Za drugim razem

Obecnie do zamawiającego wpłynęły tylko dwie oferty, ale tańsze:

• R&G PLUS sp. z o. o. – cena 4 181 480,94 PLN,
• MPTECHNOLOGY sp. z o.o. – cena 4 228 407,90 PLN.

Z grona oferentów wypadł PIXEL, który poprzednio wyraźnie odstawał cenowo ze swoją ofertą w stosunku do konkurencji. Natomiast Ostrowiec Świętokrzyski cały czas chce przeznaczyć na SDIP kwotę 3 500 000,00 PLN. Wszystko jednak wskazuje na to, że taniej już nie będzie. Czy mimo przekroczenia oczekiwań cenowych zamawiającego, urzędnicy skorzystają z tańszych ofert i znajdą dodatkowe środki? Zaryzykujemy twierdzenie, że tak, lecz czekamy na ostateczne rozstrzygnięcia.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i zbudowanie systemu obejmującego montaż, wdrożenie, testowanie, uruchomienie Systemu Karty Miejskiej, Systemu biletu elektronicznego, Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, Systemu Nadzoru Ruchu, Systemu Zarządzania Rozkładem Jazdy dla Gminy Ostrowiec Świętokrzyski. Zamówienie będzie przeprowadzane w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Inwestycja ma być wykonana w terminie do 330 dni od dnia zawarcia umowy.

Etapy inwestycji

Urzędnicy chcą, aby przedsięwzięcie było realizowane w trzech etapach. W ramach etapu I zamawiający wymaga od wykonawcy:

• zaprojektowania systemów, współdziałających ze sobą podsystemów dotyczących dynamicznej informacji pasażerskiej, biletu elektronicznego oraz centrum zarządzania jako wspomagających funkcjonowanie działalności transportu publicznego kierowanego przez operatora transportu publicznego,
• wyposażenia w urządzenia 10 sztuk autobusów miejskich będących obecnie w użytkowaniu MZK,
• wyposażenia serwerowni oraz dyspozytorni operatora transportu publicznego,
• wyposażenia w urządzenia 9 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich napędzanych silnikiem diesela,
• wyposażenia w urządzenia 6 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich posiadających silnik hybrydowy,
• dostawy i montażu 2 kompletnych punktów doładowań biletu elektronicznego,
• dostawy i montażu 2 stanowisk personalizacji kart,
• dostawy nośników elektronicznych Systemu Biletu Elektronicznego (5 500 sztuk),
• dostawy mobilnych urządzeń kontroli biletów (2 komplety),
• wdrożenia Systemu Zarządzania Rozkładem Jazdy,
• wdrożenie Systemu Biletu Elektronicznego.

Etap II polegać ma na:

• budowie i uruchomieniu 6 sztuk tablic informacji pasażerskiej wraz z przyłączami energii elektrycznej,
• wdrożeniu Systemu Nadzoru Ruchu,
• wdrożeniu Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej,
• dostawie i montażu 2 kompletnych punktów doładowań biletu elektronicznego,
• dostawie nośników elektronicznych Systemu Biletu Elektronicznego (10 000 sztuk),
• dostawie mobilnych urządzeń kontroli biletów (1 komplet).

Z kolei w ramach etapu III wykonawca wyposaży w urządzenia 8 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich wyposażonych w silnik elektryczny.