Systemu informacji o natężeniu ruchu na czeskich autostradach

Rozwój systemu informacji o natężeniu ruchu ma istotny wpływ na poprawę bezpieczeństwa na intensywnie użytkowanych autostradach w Czechach. Wartość zamówienia obejmująca również obsługę systemu zostanie podzielona po równo między Kapsch TrafficCom a lokalnych podwykonawców. System informacji o natężeniu ruchu służy do zbierania danych dotyczących ruchu we współpracy z już istniejącym elektronicznym systemem poboru opłat drogowych, który został wdrożony w Czechach przez Kapsch TrafficCom i działa bez zarzutu od 1 stycznia 2007 r. Dane o natężeniu ruchu przesyłane są do Krajowego Czeskiego Centrum Informacji Drogowej, które analizuje je i w przetworzonej formie dostarcza kierowcom podróżującym autostradami –poprzez system znaków informacyjnych o zmiennej treści dostarczonych przez Kapsch TrafficCom lub za pośrednictwem telefonów komórkowych, radia i systemów nawigacji.

Firma Kapsch TrafficCom jest również dostawcą krajowego, elektronicznego systemu poboru opłat drogowych w Czechach, który został wdrożony 1 stycznia 2007 r. –w wyniku decyzji czeskiego rządu o pokryciu kosztów rozbudowy i utrzymania infrastruktury transportowej poprzez wprowadzenie dla pojazdów ciężarowych opłaty za użytkowanie dróg uzależnionej od przebytej odległości. Wspomniana opłata drogowa jest pobierana od czeskich i zagranicznych użytkowników dróg. Krajowy elektroniczny system poboru opłat drogowych obejmujący pojazdy ciężarowe powyżej 12 ton został zbudowany i jest obsługiwany przez firmę Kapsch TrafficCom. Ten w pełni elektroniczny system działa w oparciu o technologię DSRC i umożliwia pobór opłat w warunkach wielopasmowego, płynnego ruchu. Na chwilę obecną w czeskim systemie zarejestrowanych jest około 80 000 polskich kierowców samochodów ciężarowych. Od 1 stycznia 2010 r. działanie elektronicznego systemu poboru opłat w Czechach obejmie również wszystkie pojazdy powyżej 3,5 tony. Na zlecenie czeskich władz Kapsch TrafficCom testuje obecnie na terenie Czech system satelitarny, który w przyszłości będzie mógł być wykorzystany do elektronicznego poboru opłat na drogach niższych klas.