Senackie poprawki do ustawy o transporcie drogowym

Poprawki mają w większości charakter porządkujący i doprecyzowujący. Jednaz nich zakłada, że do wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie zawoduprzewoźnika drogowego dołączane byłoby zaświadczenie o niekaralności, zamiastwłasnego oświadczenia w tej sprawie. Senatorowie poparli także poprawkęskracającą o miesiąc wejście w życie przepisów o Krajowym RejestrzeElektronicznym Przedsiębiorców Transportu Drogowego.

Ustawę wraz z poprawkami poparło 81 senatorów, nikt nie był przeciw i niktnie wstrzymał się od głosu. Teraz ustawa trafi do Sejmu.

Ustawa ma na celu wypełnienie przez Polskę zobowiązań nałożonych przez UnięEuropejską w zakresie utworzenia i prowadzenia krajowego rejestruelektronicznego przedsiębiorców transportu drogowego, którzy od właściwegoorganu uzyskali zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Ustawęprzygotowało Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa.

„Dostęp do aktualnych danych przedsiębiorców transportu drogowegopoprawi bezpieczeństwo transportu drogowego i obrotu transportowego poprzezwyeliminowanie nieuczciwych przedsiębiorców oraz stworzy warunki do uczciwejkonkurencji przewoźników” – podkreślono w ocenie skutków regulacji.

Nowelizacja zakłada, że rejestr zostanie zbudowany na bazie rejestrówfunkcjonujących w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego (GITD) orazewidencji przewoźników drogowych prowadzonych w starostwach oraz miastach naprawach powiatu.

Ma on być prowadzony w systemie teleinformatycznym przez GITD i ma sięskładać z trzech ewidencji: przedsiębiorców, którzy mają zezwolenie nawykonywanie zawodu przewoźnika drogowego; poważnych naruszeń przepisówdotyczących obowiązków lub warunków przewozów drogowych; osób, które zostałyuznane za niezdolne do kierowania operacjami transportowymi ? do czasuprzywrócenia dobrej reputacji.

Utworzony rejestr przez punkt kontaktowy zostanie połączony z rejestramiinnych państw członkowskich UE, co ma umożliwić wymianę danych między krajamiunijnymi.

Dane gromadzone w ewidencji przedsiębiorców, którzy posiadają zezwolenie nawykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, będą jawne i publicznie dostępne, zwyjątkiem m.in. danych dotyczących daty i miejsca urodzenia oraz adresuzamieszkania przedsiębiorcy.

Natomiast dane gromadzone w ewidencji poważnych naruszeń oraz ewidencjiosób, które zostały uznane za niezdolne do kierowania operacjami transportowymibędą udostępniane na wniosek ? w niezbędnym zakresie ? upoważnionym organom:starostom, wojewódzkim inspektorom transportu drogowego, wojewódzkimkomendantom policji, komendantowi głównemu Straży Granicznej, komendantomoddziałów Straży Granicznej, dyrektorom izb celnych, Głównemu InspektorowiPracy, zarządcom dróg i sądom oraz szefowi Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

Na początku października podczas posiedzenia sejmowej komisjiinfrastruktury wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit mówił, żeutworzenie elektronicznego rejestru ma na celu wypełnienie przez Polskęzobowiązań wobec Unii Europejskiej. „Mamy już cztery lata opóźnienia wewdrażaniu tych przepisów” – powiedział wówczas Szmit. Termin wdrożeniaunijnych przepisów minął 31 grudnia 2012 r.

Większość przepisów ustawy wchodzi w życie po 14 dni od dnia ogłoszenia.Przepis, który dotyczy powołania Krajowy Rejestr Elektroniczny PrzedsiębiorcówTransportu Drogowego wejdzie w życie 30 listopada 2017 r. Zaś przepisy którenakładają na Głównego Inspektora Transportu Drogowego obowiązek podjęciadziałań zmierzających do utworzenia Krajowego Rejestru ElektronicznegoPrzedsiębiorców Transportu Drogowego wchodzą w życie z dniem następującym podniu ogłoszenia.(PAP)

„