RPO i projekty rozwoju transportu miejskiego

Przestawiamy aktualną sytuację w zakresie naboru i realizacji projektów transportu miejskiego w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych. W każdym województwie wygląda to inaczej, inne są Priorytety. Niektóre urzędu już ogłosiły zwycięskie projekty, inne dokonują jeszcze oceny formalnej wniosków, a jeszcze inne ogłaszają dopiero nabór. Jedno województwo (świętokrzyskie) w ogóle zrezygnowało ze wspierania transportu miejskiego na rzecz projektów kolejowych. Jeszcze raz dziękujemy wszystkim rzecznikom prasowym urzędów marszałkowskich za przesłanie potrzebnych danych. Zaczynamy alfabetycznie od województwa dolnośląskiego.

W Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Dolnośląskiego transport miejski mieści się w ramach Priorytetu 3 „Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku”. W ramach tego Priorytetu znajduje się Działanie 3.3 „Transport miejski i podmiejski”. Nabory wniosków do tego działania jeszcze się nie odbyły, a planowany termin ich uruchomienia to październik br. Będziemy o tym informować na łamach TransInfo.pl

W Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Kujawsko-Pomorskiego projekty dotyczące rozwoju transportu publicznego są realizowane w ramach Osi Priorytetowej 1. Rozwój infrastruktury technicznej działanie 1.2. Infrastruktura transportu publicznego. W ramach tego działania jak wynika z wieloletniego harmonogramu konkursów oraz
z Indykatywnego wykazu indywidualnych projektów kluczowych współfinansowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego 2007-2013, konkursy będą dopiero ogłaszane, a projekty kluczowe składane. W trybie indywidualnym przewidziano następujące projekty:

Natomiast w trybie konkursowym przewidziano następujący konkurs:

W konkursie tym uzyskają wsparcie projekty mające na celu zwiększenie udziału ekologicznego transportu w przewozach zbiorowych. W wyniku realizacji zakupu autobusów na napęd ekologiczny nastąpi redukcja hałasu oraz ograniczenie zanieczyszczenia środowiska, a tym samym nastąpi poprawa jakości życia mieszkańców.

Regionalny Program Operacyjny Województwa Lubelskiego został podzielony na 9 priorytetów (tzw. osi priorytetowych). W ramach priorytetu nr V –Transport dostępnych dla Beneficjentów jest łącznie 260 mln Euro. Powyższa kwota stanowi 25% całości środków przekazanych przez Komisję Europejską Lubelszczyźnie na realizację RPO WL (1 156 mld Euro),

Oś V dzieli się natomiast na 5 działań. Jednym z nich jest działanie 5.3 Miejski transport publiczny. Celem działania jest poprawa jakości funkcjonowania systemów transportu publicznego oraz zwiększenie mobilności mieszkańców Lubelszczyzny. Ogłoszenie konkursu na w/w działanie planowane jest na styczeń 2010 roku po przygotowaniu przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego stosownych regulacji prawnych, dotyczących pomocy publicznej. Wkład ze środków unijnych (z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego) wyniesie 23,12 mln Euro. Maksymalna wartość udzielonego wsparcia stanowi 85% kosztów projektu. W związku z coraz większym zatłoczeniem ulic miejskich oraz pogarszającym się stanem infrastruktury transportu publicznego, pomoc przewidziana jest dla projektów dotyczących modernizacji, przebudowy istniejącej sieci komunikacyjnej, jak i zakup nowoczesnego taboru. Dofinansowanie otrzymają kompleksowe projekty dotyczące systemów transportu publicznego w miastach liczących w granicach administracyjnych:

1. powyżej 30 tys. mieszkańców (w tym Lublin dla projektów o wartości do 80 mln PLN) oraz

2. obszary powiązane z nim funkcjonalnie i działające na ich obszarze:

W LRPO działanie dotyczące Poprawy stanu infrastruktury transportowej w regionie kryje się pod Priorytetem 1. W ramach Działania 1.1 przewidziano do realizacji inwestycje, dotyczące modernizacji transportu publicznego wraz z infrastrukturą towarzyszącą. W ramach Działania przewidziano do realizacji inwestycje, dotyczące modernizacji transportu publicznego wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Instytucja Zarządzająca LRPO, czyli zarząd województwa, w ramach tego komponentu ogłosiła konkurs otwarty 23 lipca br. na kwotę 12 139 200,00 PLN. Jak na razie jednak nie złożono żadnych wniosków.

W Regionalnym Programie Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2007-2013 wyodrębniono Oś Priorytetową I Infrastruktura transportowa, Działanie I.4 Miejski transport publiczny, w ramach którego podmioty realizujące obowiązek świadczenia usług publicznych w transporcie zbiorowym mogą ubiegać się o dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Zarząd Województwa Łódzkiego, jako Instytucja Zarządzająca ogłosił w dniu 18 maja konkurs dla naboru nr 1 wniosków o dofinansowanie projektów w ramach Osi Priorytetowej I Infrastruktura transportowa, Działanie 1.4. Zgodnie z opublikowanym ogłoszeniem planowany termin rozstrzygnięcia w/w konkursu przewidziano na październik 2009 roku. W wyniku ogłoszonego konkursu złożono 13 projektów, które w chwili obecnej znajdują się na etapie oceny formalnej.

Lp	Wnioskodawca	Nr wniosku	Tytuł projektu	Wartość ogółem	Wnioskowane dofinansowanie
1.	MRPO.05.03.01-12-132/09	Przebudowa al. 29 Listopada z budową wydzielonych pasów dla komunikacji zbiorowej	Gmina Miejska Kraków	26 765 515,64 zł	18 735 860,94 zł
2.	MRPO.05.03.01-12-133/09	Przebudowa ul. Konopnickiej z budową wydzielonych pasów dla komunikacji zbiorowej	Gmina Miejska Kraków	13 570 854,15 zł	9 499 597,90 zł
	Suma				28 235 458,84 zł

W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007 –2013 za rozwój transportu publicznego odpowiada Priorytet III, Działanie 3.2 Regionalny transport publiczny. Celem Działania jest zwiększenie konkurencyjności oraz poprawa jakości i dostępności usług świadczonych w zakresie transportu publicznego o charakterze regionalnym oraz poprawa bezpieczeństwa pasażerów korzystających z tych usług. W ramach Działania 3.2 RPO WM będą realizowane jedynie projekty kluczowe dla województwa mazowieckiego. Na tzw. „liście projektów kluczowych”odnośnie regionalnego transportu publicznego znalazły się projekty realizowane przez Samorząd Województwa Mazowieckiego, Miasto Stołeczne Warszawa oraz Koleje Mazowieckie –KM Sp. z o.o. Łącznie realizowane będą cztery projekty o wartości całkowitej prawie 900 mln zł, natomiast dofinansowanie wyniesie ponad 400 mln zł. Na chwilę obecną zostały podpisane trzy preumowy o dofinansowanie inwestycji na kwotę blisko 240 mln zł pochodzącą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. W Wykazie Indykatywnych Projektów Kluczowych dla RPO WM 2007-2013 w ramach Działania 3.2 znalazły się następujące projekty:

1. Beneficjent: Samorząd Województwa Mazowieckiego, Tytuł: Zakup 20 szt. czteroczłonowych nowych Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych, Wartość całkowita: 420 000 000 zł. Dofinansowanie: 168 000 000 zł.

2. Beneficjent: Koleje Mazowieckie –KM Sp. z o.o., Tytuł: Zakup 11 nowych, dwukabinowych lokomotyw elektrycznych przeznaczonych do prowadzenia składów pociągów pasażerskich zmienno kierunkowych, złożonych z wagonów typu push-pull ze świadczeniem usług serwisowych w okresie czterech lat od daty przekazania lokomotywy oraz przeszkoleniem pracowników zamawiającego,  Wartość całkowita: 182 000 000 zł. Dofinansowanie: 91 000 000 zł.

3. Beneficjent: Koleje Mazowieckie –KM Sp. z o.o., Tytuł: Modernizacja elektrycznych zespołów trakcyjnych, Wartość całkowita: 204 355 850 zł. Dofinansowanie: 102 177 925 zł.

4. Beneficjent: Miasto Stołeczne Warszawa, Tytuł: Budowa parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź”(Park&Ride) –II etap, Wartość całkowita: 90 556 000 zł. Dofinansowanie: 43 605 000 zł.

W województwie opolskim projekty z obszaru transportu miejskiego mogą być realizowane w ramach działania 3.2 Transport publiczny RPO WO 2007-2013. Do dnia dzisiejszego Zarząd Województwa Opolskiego – Instytucja Zarządzająca RPO WO 2007-2013 nie ogłosił naboru na przedmiotowe działanie. Zgodnie z harmonogramem naborów z dnia 25.08.2009r. nabór na projekty w ww. obszarze odbędzie się w dniach od 15.02.2010 do 01.03.2010.

W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007 –2013 projekty dotyczące rozwoju miejskiego transportu zbiorowego mogą ubiegać się o dofinansowanie w ramach działania 2.1 Infrastruktura komunikacyjna schemat D –Transport publiczny. W chwili obecnej trwa nabór wniosków, który zakończy się w dniu 11 września br. Nabór prowadzony jest w trybie preselekcji, w trakcie której należy składać wnioski z ograniczoną liczbą załączników.

W ramach Regionalnego Programu Operacyjny Województwa Podlaskiego na lata 2007-2013 projekty „Rozwój transportu publicznego”mieszczą się w ramach Działania 2.3. Konkurs tutaj zakończył się 31 lipca 2009 r. Wpłynęło 5 wniosków. Ogólna wartość złożonych projektów wynosi 118 395 279,89 zł, a wartość dofinansowania  53 084 056,95 zł. W chwili obecnej wnioski podlegają ocenie formalnej (tj. pierwszy etap oceny).

Dotacje na rozwój transportu zbiorowego udzielane są w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego w Działaniu 3.1 (Rozwój i integracja systemów transportu zbiorowego). W ramach pierwszego z konkursów zorganizowanych dla Działania 3.1, decyzje o wyborze projektów Zarząd Województwa podjął 18 czerwca 2009 r. Dofinansowanie otrzymały 4 projekty:
1. Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitarnym Trójmiasta, beneficjent: Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, wartość projektu: 98 646 644,72 zł, wartość dofinansowanie z UE: 54 925 203,00 zł.
2. Zakup autobusów zasilanych gazem ziemnym CNG, wykonanie instalacji wolnego tankowania pojazdów zasilanych gazem CNG, montaż kolektorów słonecznych, beneficjent: Miejski Zakład Komunikacji Spółka z o.o. z siedzibą w Słupsku, wartość projektu: 8 045 173,00 zł, wartość dofinansowania z UE: 2 106 890,96 zł
3. Rozwój Komunikacji Rowerowej Aglomeracji Trójmiejskiej w latach 2007-2013, beneficjent: Gmina Miasta Gdańska, wartość projektu: 146 971 101,72 zł. Trwają negocjacje dotyczące wartości dofinansowania projektu

4. Zakup sześciu spalinowych zespołów trakcyjnych w celu rozwoju i integracji efektywnych i przyjaznych środowisku systemów transportu zbiorowego w Trójmiejskim Obszarze Metropolitalnym, beneficjent: Samorząd Województwa Pomorskiego, wartość projektu: 79 361 000,00 zł. Trwają negocjacje dotyczące wartości dofinansowania projektu
Kolejny konkurs dla Działania 3.1 został ogłoszony 3 sierpnia. Potencjalni beneficjenci mogą składać wnioski o dofinansowanie do 4 września br.

W ramach RPO WSL kwestie dot. transportu zbiorowego zostały uregulowane w ramach Priorytetu VII –Transport, działanie 7.2 –Transport publiczny. Celem działania 7.2 jest zmniejszanie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne poprzez zwiększenie udziału transportu publicznego w przemieszczaniu osób.
W ramach powyższego działania można realizować m.in. poniższe rodzaje projektów:
1. Budowa, przebudowa i remont liniowej infrastruktury transportu publicznego (infrastruktura tramwajowa, trolejbusowa).
2. Budowa, przebudowa i remont liniowej i punktowej infrastruktury transportu publicznego (infrastruktura kolejowa).
3. Budowa, przebudowa i remont punktowej infrastruktury transportu publicznego, służącej obsłudze pasażerów (dworce –za wyjątkiem kolejowych, terminale przesiadkowe, węzły komunikacyjne), za wyjątkiem
obiektów kwalifikujących się do wsparcia w ramach Priorytetu VI. Zrównoważony rozwój miast.
4. Zakup i modernizacja taboru na potrzeby transportu publicznego (tabor tramwajowy, trolejbusowy, autobusowy).
5. Zakup i modernizacja taboru na potrzeby transportu kolejowego.
6. Wdrażanie zintegrowanych systemów elektronicznej obsługi w transporcie publicznym (m.in. bilety elektroniczne, dyspozytorskie systemy pozycjonowania pojazdów, elektroniczna informacja pasażerska, monitoring wizyjny).
W ramach tegoż działania realizowane są dwa projekty kluczowe:
1. Szybka Kolej Regionalna Tychy –Dąbrowa Górnicza –etap I Tychy Miasto –Katowice, ul. Damrota.
2. Dostawa Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych do wykonywania pasażerskich przewozów regionalnych.

Alokacja finansowa na działanie ogółem to 134 015 909 EUR z czego wkład ze środków unijnych wynosi 111 903 284 EUR.  Wsparcie dla projektów, które nie nosi znamion pomocy publicznej, jest możliwe do wysokości 85% kosztów kwalifikowalnych projektu. Maksymalna całkowita wartość projektu:
– Dla projektu realizowanego w ramach typu 1, 3 i 4: 100 000 000 PLN
– Dla projektu realizowanego w ramach typu 2: 40 000 000 PLN (nie dotyczy projektu realizowanego w ramach procedury PK).
– Dla projektu realizowanego w ramach typu 6: 8 000 000 PLN

Co do wysokości dofinansowania pkt 5. –zarząd województwa postanowił: W związku z zapisami Linii demarkacyjnej pomiędzy Programami Operacyjnymi Polityki Spójności, Wspólnej Polityki Rolnej i Wspólnej Polityki Rybackiej z 13 lipca 2009 w stosunku do zapisów Uszczegółowienia Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013 w ramach naboru nr 07.02.00-075/09, dla projektów realizowanych w ramach 5 typu projektu: Zakup i modernizacja taboru na potrzeby taboru kolejowego, dotyczących regionalnych połączeń kolejowych, nie będzie stosowane ograniczenie maksymalnej wartości projektu do 40 000 000 PLN. Zapisy Linii demarkacyjnej dot. ograniczenia kwotowego dla zakupywanego taboru kolejowego obowiązują dla projektów, związanych z zakupem i modernizacją taboru kolejowego obsługującego połączenia międzynarodowe i międzyregionalne. Przedstawione podejście nie spowoduje pogorszenia warunków trwającego konkursu 07.02.00-075/09 dla działania 7.2. Transport publiczny, wpłynie natomiast na efektywniejsze wykorzystanie dostępnych środków w ramach przedmiotowego działania.

Dnia 26 czerwca br. Zarząd Województwa Śląskiego ogłosił konkurs w ramach omawianego działania na który przeznaczył ze środków unijnych 69 750 000 Euro, co stanowi 313 247 250,00 złotych. Konkurs trwał do dnia 31 sierpnia br. Wpłynęło 21 wniosków na kwotę dofinansowania wynoszącą 398 948 206.54 PLN. Wnioski muszą przejść przez ocenę formalną oraz merytoryczną, a następnie Zarząd Województwa dokona wyboru projektów do dofinansowania.

W Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Świętokrzyskiego fundusze dotyczące infrastruktury komunikacyjnej zostały przeznaczone przede wszystkim na remonty i modernizacje dróg, natomiast w części dotyczącej komunikacji zbiorowej –na zakup taboru kolejowego.

W przypadku Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia Mazury na lata 2007-2013 przewidziano realizację zadań w ramach 8 osi priorytetowych, jedną z nich jest Oś Priorytetowa Infrastruktura transportowa regionalna i lokalna (nr 5), w ramach której realizowane są projekty infrastrukturalne mające na celu poprawę zewnętrznej dostępności i wewnętrznej spójności transportowej regionu. Niestety we wspomnianej osi (jak i Programie) nie założono realizacji projektów wspierających „Rozwój transportu miejskiego”.

Zarząd Województwa Wielkopolskiego ogłosił nabór na Działanie 2.5 „Rozwój miejskiego transportu zbiorowego”w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 –2013, w dniu 31 marca 2009 roku. Nabór trwał do 8 maja 2009 roku. W wyniku przeprowadzonego naboru na który przewidziano alokację dla konkursu na poziomie 20 000 000 €, przyjęto 8 wniosków o łącznej wartości całkowitej projektów 133 770 700,00 zł z czego łączna wnioskowana kwota dofinansowania wynosi 92 470 313,60 zł. Etap oceny formalnej i merytorycznej przeszło pozytywnie 7 wniosków. W dniu 16 lipca 2009 roku Zarząd Województwa Wielkopolskiego wybrał do dofinansowania 7 wniosków opiewających na kwotę całkowitą 131 759 978,76 zł w tym dofinansowanie 89 326 478,40 zł. W załączeniu przekazujemy listę projektów wybranych do dofinansowania. Obecnie trwa procedura podpisywania umów z beneficjentami.

 

W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007 –2013 transportowi publicznemu poświęcone jest poddziałanie 2.1.6 „Zintegrowany system transportu publicznego”oraz działanie 6.4 „Zintegrowany system transportu publicznego na obszarze metropolitalnym”. W ramach ww. działania i poddziałania do tej pory nie zostały ogłoszone nabory wniosków, zatem operacje związane z transportem publicznym w województwie zachodniopomorskim nie zostały zakończone i żadne projekty nie otrzymały jeszcze dofinansowania.