Polacy w finale praskiego konkursu na kolejkę linową Podbaba-Bohnice

Praski finał

W lipcu jury pod przewodnictwem Arjana Dingste, dyrektora i głównego architekta amsterdamskiej pracowni UNStudio, wybrało spośród nich pięciu finalistów w konkursie na nową kolej linową Podbaba – Troja – Bohnice:

• polską pracownię DWAA,

• londyńską spółkę Grimshaw Architects,

• czeskich architektów wraz z Olgojem Chorchojem,

• norweskie studio Snohetta,

• londyńskie biuro William Matthews Associates.

Zadaniem finalistów jest przygotowanie i przedłożenie projektu architektonicznego dla wszystkich trzech stacji i pięciu podpór planowanej kolejki Podbaba – Troja – Bohnice, która w przyszłości stworzy brakujące połączenie komunikacyjne obu brzegów Wełtawy.

Teraz spośród nadesłanych propozycji jury wybierze trzy najlepsze, natomiast DPP zawrze umowę o współpracy z autorami pierwszej propozycji w zakresie projektu architektonicznego budynku podczas przygotowywania dokumentacji projektowej. Ma to nastąpić już sierpniu. Zwycięzca otrzyma kwotę 1,8 mln CZK, za drugie miejsce czeka nagroda w wysokości 1,2 mln CZK, za trzecie – 800 tys. CZK, a za czwarte i piąte – po 350 tys. koron każdy.

-„Nie mogę się doczekać projektów, nad którymi obecnie pracują architekci. Głęboko wierzę, że estetycznie wpasują się w teren Trojskiej kotliny, ale jednocześnie wniosą ciekawe podejście architektoniczne i projektowe do tej części Pragi oraz szybki środek transportu przez Wełtawę dla mieszkańców czy gości” – powiedział Adam Scheinherr, zastępca burmistrza stolicy.

pięciu finalistów

Finaliści konkursu architektonicznego kolejki linowej Podbaba – Troja – Bohnice w kolejności alfabetycznej to:

• DWAA Polska – pracownia architektoniczna zajmująca się tematyką architektoniczną od infrastruktury przez transport po budynki mieszkalne. Jak sami twierdzą: „Projekt zbudowany na dobrym pomyśle ma wpływ na wzrost wartości inwestycji oraz jej aspekty ekologiczne i ekonomiczne. Wierzymy, że projekty są najlepsze nie wtedy, gdy nie możesz nic do nich dodać, ale wtedy, gdy nie możesz im niczego odebrać.” W portfolio m.in. dworzec kolejowy Warszawa-Zachodnia / dworzec kolejowy Olsztyn-Główny.

• Grimshaw Londyn – to międzynarodowe biuro architektoniczne, które tworzy budynki i infrastrukturę zgodnie z zasadami zrównoważonego projektowania. Tworzą miejsca, które chronią naszą planetę, inspirują i łączą ludzi ze swoim otoczeniem. Obecnie oprócz Londynu ma biura w Nowym Jorku, Los Angeles, Paryżu, Dubaju, Melbourne i Sydney oraz  ponad 200 międzynarodowych nagród za wzornictwo. Międzynarodowe portfolio to m.in. przedłużenie linii kolejowej Mernda, Melbourne.

• czescy architekci + Olgoj Chorchoj – ich projekty charakteryzują się oryginalnym rozwiązaniem artystycznym i silnym związkiem z danym miejscem. Poszukują unikalnej koncepcji i kosztów odpowiadających intencji klienta. Regularnie biorą udział w konkursach architektonicznych. W portfolio m.in. terminal VRT Praha-Východ / mosty łączące VŠCHT Praga

• Snohetta ZT GmbH + Studio Innsbruck. Znane na całym świecie norweskie studio Snohetta zostało stworzone jako wspólny warsztat architektoniczno-krajobrazowy i od samego początku pozostaje wierny swojemu transdyscyplinarnemu sposobowi myślenia. W portfolio m.in. nowa kolejka linowa w Bolzano.

• William Matthews Associates to firma architektoniczna z siedzibą w centrum Londynu. Obecne i zakończone projekty to m.in. nowa kładka na zamku Tintagel w Wielkiej Brytanii oraz dwa projekty w Czechach: dyrekcja zarządu kolei w Pradze oraz nowy most przez Svitava w Brnie. W potfolio m.in. kolejka linowa w Londynie łącząca Półwysep Greenwich 90 metrów nad Tamizą i Royal Victoria Dock.