Nowelizacja PTZ: głos miłośników kolei. Od PTMKŻ i PGTKW

od PTMKŻ

Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych zaproponowało kilka zmian do projektu ustawy o PTZ, a w szczególności:

• uzupełnienie zakresu definicji „przewoźnika”- o podmiot wykonujący przewozy w publicznym transporcie zbiorowym na infrastrukturze kolei wąskotorowej. Według Towarzystwa pozostawienie bez zmian projektu ustawy PTZ spowoduje, że przewoźnika kolejowego wykonującego przewozy na infrastrukturze kolei wąskotorowej (będącego przewoźnikiem na podstawie definicji ustawy o transporcie kolejowym) nie będzie można uznać za przewoźnika w rozumieniu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym,
• uzupełnienie art. 5 ust. 2 pkt 3 PTZ – poprzez dodanie kwestii, że publiczny transport zbiorowy w zakresie kolei wąskotorowej może odbywać się na podstawie świadectwa bezpieczeństwa. Według miłośników, obecne przepisy ustawy o transporcie kolejowym wyłączają przepisy stanowiące o otwartym dostępie w stosunku do przewoźnika wykonującego przewozy na infrastrukturze kolei wąskotorowej. Bez proponowanej zmiany w ustawie o PTZ, prowadzenie publicznego transportu zbiorowego na kolejach wąskotorowych od 1 stycznia 2026 r. będzie nie tylko faktycznie zakazane, ale także obarczone karą. W podobnym zakresie powinien być uzupełniony art. 31.

Postulaty PGTKW

Z kolei Piaseczyńsko-Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej postuluje następujące zmiany w projekcie ustawy o PTZ:

• rozszerzenie zakresu definicji „wojewódzkich przewozów pasażerskich” również o kwestie przewozów wykonywanych w granicach administracyjnych jednego powiatu lub jednej gminy jeśli marszałek województwa podjął taką decyzję. W uzasadnieniu proponowanych zmian czytamy, że są przypadki, gdzie krótkie linie komunikacyjne w transporcie kolejowym ważne z punktu widzenia społeczeństwa (zniwelowania wykluczenia komunikacyjnego) nie przekraczają granicy jednego powiatu lub gminy. W celu umożliwienia organizacji transportu kolejowego także na takich liniach kolejowych niezbędne jest umożliwienie marszałkom województw podejmowanie odpowiednich decyzji,
• rozszerzenie zakresu definicji „przewoźnika” – o dodanie zapisu, że jest nim również podmiot wykonujący przewóz osób na infrastrukturze kolei wąskotorowej na podstawie świadectwa bezpieczeństwa. Uzasadnienie zmian jest podobne jak przy uwagach PTMKŻ. W tym zakresie PGTKW chciałoby zmian również w art. art. 5 ust. 2 pkt 3 PTZ.