Niemcy i Polskę połączą dwa odrzańskie statki

Jak informuje Dariusz Chajewski na łamach Gazety Lubuskiej –19 października we Frankfurcie nad Odrą polscy rzecznicy utworzenia odrzańskiej autostrady rozmawiali o tym projekcie z naszymi zachodnimi sąsiadami. Można powiedzieć, ze odnieśli sukces. Udało się bowiem rozwiać wątpliwości Niemców, co do konieczności i możliwości kupna dwóch odrzańskich statków. – Mieli wątpliwości, czy zakup statków można uznać za tzw. wydatek kwalifikowany – mówi burmistrz Bytomia Odrzańskiego Jacek Sauter. – Czyli czy może być rozliczony w ramach wspólnego projektu. Nasze ministerstwo rozwoju regionalnego uznało z kolei statki za wydatek kwalifikowany. Na tej podstawie nadburmistrz Frankfurtu stwierdził, że jeśli nasza flota może być rozliczona w ramach projektu i będzie pływała do jego miasta i Eisenhuettenstadt, to weźmie udział w przedsięwzięciu.
W pierwszym etapie pieniądze pójdą też na budowę dwóch nowoczesnych, płaskodennych statków wycieczkowych, o zanurzeniu 70 cm, które mają kursować po Odrze, Nysie Łużyckiej, Warcie. Jeden statek ma cumować na południu regionu (prawdopodobnie w Nowej Soli) a drugi – na północy, w Kostrzynie. Będą w stanie zabrać po 120 pasażerów, tyleż rowerów, na pokładzie będzie też barek. Założenie jest takie, że statki będą kursować po obu stronach granicy. Eisenhüttenstadt to wodne wrota na Berlin i Poczdam, więc stamtąd statki mogłyby kursować Sprewą do stolicy Niemiec. Z kolei statek stacjonujący w Kostrzynie mógłby pływać do Gorzowa. Dlaczego tak bardzo zabiegamy o statki? – Żeby wreszcie wyjść z błędnego koła niemocy – dodaje Sauter. – Dlaczego nie mamy portów? Bo nie pływają statki. Dlaczego nie pływają statki? Bo nie mamy portów. I najwyższy czas zacząć wykorzystywać potencjał rzeki. Jeśli wszystko pójdzie po naszej myśli statki mogą już kursować w przyszłym roku.