Niemcy: Co po bilecie za 9 euro? Propozycje VDV i SPD

Bilet klimatyczny

Wraz z końcem sierpnia wygaśnie promocja, pozwalająca na podróżowanie po całym kraju jedynie na bilecie za 9 euro.   Przypomnijmy, że koszt zwykłego miesięcznego abonamentu w Niemczech w zależności od regionu kosztuje od 50 do ponad 100 euro. Dlatego z tej oferty tylko w pierwszym miesiącu skorzystało aż 20 mln osób, a wiele firm transportowych zapowiedziało chęć kontynuowania tego projektu. Rząd federalny zdecydowanie jednak odciął się od tego pomysłu, politycy wyjechali na wakacje i dlatego coraz bardziej prawdopodobny wydaje się scenariusz, że od początku września nie będzie już funkcjonowała żadna ogólnokrajowa promocja i transport publiczny wróci do starych cen biletów, a nawet zapowiadane są taryfowe podwyżki.

Aby jednak nie zaprzepaścić sukcesu biletu z 9 euro, Związek Niemieckich Przedsiębiorstw Transportowych (VDV), – stowarzyszenia branżowego skupiającego ponad 600 firm działających w publicznym transporcie pasażerskim – proponuje w miejsce biletu za 9 euro bilet klimatyczny w cenie 69 euro miesięcznie za jednorazowy przejazd w II klasie. Takie rozwiązanie branża jest w stanie zaoferować już od 1 września. Do tego jednak jest potrzebna szybka decyzja polityków.

Zdaniem VDV, wprowadzenie biletu klimatycznego wiązałoby się z dodatkowymi wydatkami w wysokości około dwóch miliardów euro rocznie, które musiałby ponieść rząd federalny.

-„Zakres, jaki osiągnął bilet za 9 euro i fakt, że 48 proc. obywateli ma go w kieszeni, stworzył sytuację, z której nie możemy się już wycofać, zwłaszcza, że poparcie obywateli na rzecz mobilności przyjaznej klimatowi – jest większe niż kiedykolwiek. Jedno jest pewne – nowe rozwiązanie musi obowiązywać w całym kraju, działać odciążająco – i nie może konkurować z rozwojem transportu publicznego. Dlatego proponujemy bilet klimatyczny za 69 euro miesięcznie. Naszym zdaniem łatwo będzie go wdrożyć do końca roku, korzystając z procedury pakietu ratunkowego dla transportu publicznego, a od nowego roku należałoby wprowadzić nowe przepisy na nowy rok” – powiedział  Oliver Wolff, dyrektor generalny VDV.

Bilet roczny

Równolegle dyskutowany jest roczny bilet za 365 euro, który zgłosiła partia SPD. Liczba 365 odnosi się do liczby dni w roku, czyli wówczas podróże transportem publicznym kosztowałyby około 30 euro miesięcznie. To sprawdzone rozwiązanie w Europie. W Wiedniu taki bilet został wprowadzony dziesięć lat temu i w październiku 2021 roku został nawet rozszerzony na całą Austrię. Za bilet na jeden kraj związkowy płaci się w Austrii 365 euro; jeżeli chce się podróżować w innym kraju związkowym – kolejne 365 euro, czyli 730. Za 1095 euro można podróżować autobusami i pociągami po całej Austrii.

W Niemczech poszczególne gminy, regiony lub kraje związkowe już testują lub planują bilet za 365 euro. Na przykład w Hamburgu i Monachium istnieją takie bilety dla uczniów i stażystów. Hanower zapowiedział jego wprowadzenie na rok 2023. Region Meklemburgia-Pomorze Przednie również planuje na przyszły rok bilet za 365 euro, ale początkowo ograniczony do seniorów.