MPK Wrocław ma już 3000. pracowników. Rekrutacja trwa – nowe zadania czekają
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu ma powód do świętowania – liczba pracowników w firmie właśnie przekroczyła 3000.
Z tej okazji podczas szkolenia nowych kierowców zorganizowano kameralną uroczystość, na której zarząd MPK podziękował wszystkim zatrudnionym za ich codzienną pracę i zaangażowanie w rozwój wrocławskiego transportu publicznego. O nowych zadaniach jakie czekają przewoźnika - w tym obsłudze linii po prywatach firmach Mobilis i Michalczewski - pisaliśmy ostatnio w TransInfo.
Rozkład jazdy:
- Ilu pracowników obecnie zatrudnia MPK Wrocław?
- Jakie warunki finansowe oferuje MPK Wrocław nowym kierowcom autobusów?
- Jakie strategiczne zmiany planuje MPK Wrocław w zakresie zarządzania infrastrukturą transportową?
Rekrutacyjny sukces MPK Wrocław
Szczęśliwym trzytysięcznym pracownikiem MPK Wrocław został pan Dominik, który obejmie stanowisko kierowcy autobusu. W ramach niespodzianki powitalnej nie zabrakło tortu, balonów i drobnego upominku. Teraz doświadczona kadra wdroży nowego kolegę w zakres obowiązków i przygotuje go do pracy na trasach wrocławskiej komunikacji miejskiej.
– To zupełny przypadek, że akurat dzisiaj witamy 3000. pracownika w naszej firmie – mówi Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. – To jednak doskonała okazja, aby uczcić tę okrągłą liczbę i podkreślić, że cieszymy się z każdego nowego członka naszej załogi. Dziękuję wszystkim, którzy każdego dnia dbają o sprawne funkcjonowanie komunikacji we Wrocławiu.
Jubileuszowy moment zbiegł się z trwającą rekrutacją na stanowiska kierowców autobusów i motorniczych. MPK Wrocław intensywnie poszukuje zarówno osób z doświadczeniem, jak i tych, którzy jeszcze nie posiadają wymaganych uprawnień. Firma oferuje atrakcyjne warunki zatrudnienia, stabilność oraz szereg benefitów. Nie dziwi więc fakt, że tylko w ubiegłym roku do MPK Wrocław aplikowało prawie 2200 osób.
Kierowcy autobusów z uprawnieniami mogą liczyć na pensję początkową wynoszącą od 7200 zł brutto, a także dodatkowe świadczenia, takie jak:
- dofinansowanie do wczasów i paczki świąteczne,
- dostęp do programów ubezpieczeniowych i kart sportowych,
- wsparcie mentorskie na początku kariery w MPK,
- pożyczki na preferencyjnych warunkach,
- bilety na wydarzenia kulturalne i sportowe.
Jakub, jeden z doświadczonych kierowców MPK, podkreśla zalety pracy w miejskim przewoźniku:
– To stabilne zatrudnienie i dobre zarobki, ale także wiarygodność pracodawcy, co miało dla mnie ogromne znaczenie przy staraniu się o kredyt. Dzięki pracy w MPK korzystam też z karty Multisport i prywatnej opieki medycznej – wymienia.
Nowe zadania
MPK Wrocław to nie tylko stabilność i atrakcyjne warunki finansowe, ale także możliwość pracy w firmie, która stawia na nowoczesne technologie i ekologiczną komunikację. Dodajmy, że Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu podjęło strategiczną decyzję o przejęciu obsługi wszystkich linii autobusowych, które dotychczas były obsługiwane przez prywatnych przewoźników, takich jak Mobilis i Michalczewski. Decyzja ta ma na celu centralizację usług transportu publicznego oraz poprawę jakości świadczonych usług. W celu zapewnienia płynności usług, MPK Wrocław zakupi 100 nowych autobusów spalinowych z pełną obsługą serwisową oraz zatrudni nowe osoby - przede wszystkim kierowców.
Do tego w trzecim kwartale 2025 roku planowane jest przekazanie zarządzania przystankami autobusowymi i tramwajowymi z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM) do MPK Wrocław. Spółka przejmie odpowiedzialność za utrzymanie infrastruktury przystankowej, w tym słupków, wiat, ławek oraz elektronicznych tablic Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
W tle jest też budowa nowej zajezdni tramwajowej na Nowych Żernikach, w zachodniej części Wrocławia, w pobliżu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i Stadionu Miejskiego. Będzie to największa zajezdnia w mieście, zdolna pomieścić 150 nowoczesnych tramwajów. Inwestycja ta ma na celu usprawnienie obsługi transportowej zachodnich osiedli oraz integrację z istniejącą siecią tramwajową. Zakończenie pierwszego etapu zajezdni przewidziane jest na pierwszy kwartał 2030 roku.
Te działania mają na celu zwiększenie efektywności zarządzania transportem publicznym we Wrocławiu oraz podniesienie standardów obsługi pasażerów.
Komentarze