Kujawsko-Pomorskie zwiększa nakłady na transport publiczny w 2026 roku

Rozkład jazdy:

1. Ile wyniosą wydatki województwa na regionalne przewozy kolejowe w 2026 roku?
2. Ile kilometrów łącznie przejadą pociągi regionalne w Kujawsko-Pomorskiem w 2026 roku?
3. Jaką wartość ma kontrakt na siedem nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych PESA, które trafią do regionu w 2027 roku?

Kolej numerem 1

Wydatki na regionalne przewozy kolejowe w 2026 roku wyniosą 267 mln zł, co oznacza wzrost o 12,5 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Znaczną część tej kwoty stanowią opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej oraz opłaty stacyjne, które pochłoną około 37 mln zł.

Jednocześnie znacząco wzrośnie praca eksploatacyjna pociągów – składy obsługujące region przejadą łącznie 7,5 mln kilometrów, czyli o 13 proc. więcej niż w 2025 roku.

W perspektywie czterech lat oznacza to wzrost pracy przewozowej o blisko 40 proc. Regionalne połączenia kolejowe realizują Polregio oraz Arriva, a władze województwa zakładają dalszy wzrost liczby pasażerów, po tym jak w 2025 roku z kolei skorzystało około 8 mln podróżnych.

Jednym z kluczowych projektów ostatnich lat jest przywrócenie regularnych połączeń kolejowych do Ciechocinka. Dzięki współpracy samorządu województwa, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz samorządów lokalnych uruchomiono połączenia na zmodernizowanej linii kolejowej nr 245. W dni robocze kursuje tam 13 par pociągów, a w weekendy 10. Część połączeń realizowana jest bezpośrednio do Torunia, a od czerwca możliwy będzie również bezpośredni dojazd z Bydgoszczy. Projekt poprzedziła modernizacja siedmiokilometrowego odcinka linii o wartości ponad 47 mln zł, a w 2026 roku rozpocznie się także remont dworca w Ciechocinku.

Zmiany w rozkładzie jazdy, obowiązujące od połowy grudnia 2025 roku, przyniosły 25 nowych połączeń kolejowych, wydłużenie okresu kursowania części pociągów oraz wydłużenie tras wybranych relacji. Równolegle przygotowywane są kolejne inwestycje infrastrukturalne, które umożliwią uruchomienie nowych połączeń, m.in. na trasach Rypin – Brodnica oraz Laskowice Pomorskie – Wierzchucin, a także przywrócenie ruchu do Kcyni. Kluczową rolę w tym procesie odgrywa modernizacja linii kolejowych prowadzona przez PKP PLK.

Istotnym elementem oferty pozostają sezonowe połączenia wakacyjne, które w poprzednich latach cieszyły się bardzo dużym zainteresowaniem. Letnie pociągi do Kołobrzegu, Helu oraz Borów Tucholskich przewiozły w 2025 roku łącznie kilkanaście tysięcy pasażerów, przekraczając pierwotne prognozy przewozowe. Równolegle rozwijany jest system zintegrowanych biletów BiT City i WiT City, umożliwiający łączenie podróży koleją regionalną z komunikacją miejską w największych miastach regionu.

Samorząd województwa kontynuuje również inwestycje taborowe. Trzy czwarte pociągów obsługujących przewozy regionalne stanowi własność województwa, a w 2027 roku do eksploatacji trafi siedem nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych produkcji PESA Bydgoszcz. Nowoczesne, czteroczłonowe pojazdy, przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz rowerów, będą finansowane m.in. ze środków unijnych i rządowych. Wartość kontraktu wynosi 329 mln zł.

Plus autobusy i samoloty

Równolegle rosną nakłady na regionalny transport autobusowy. W 2026 roku samorząd przeznaczy na ten cel blisko 10 mln zł, a całkowity koszt organizacji przewozów autobusowych wyniesie 45 mln zł. Praca eksploatacyjna autobusów przekroczy 7 mln kilometrów. Kujawsko-Pomorskie Transport Samochodowy, spółka samorządowa z siedzibą we Włocławku, dysponuje obecnie jedną z najnowocześniejszych flot autobusowych w kraju, obejmującą pojazdy hybrydowe i elektryczne zakupione dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy. Równocześnie realizowane są inwestycje w zaplecze techniczne, w tym nowe stacje ładowania oraz modernizację zajezdni.

Uzupełnieniem regionalnego systemu transportowego pozostaje Port Lotniczy Bydgoszcz, który w 2025 roku obsłużył 440 tys. pasażerów, notując wzrost o 20 proc. rok do roku. Oferta lotnicza jest systematycznie rozszerzana – zwiększono częstotliwość połączeń do Dublina i Frankfurtu, a od 2026 roku poprawiona zostanie także oferta rejsów do Warszawy. W sezonie letnim siatka połączeń obejmie zarówno popularne kierunki wakacyjne, jak i nowe destynacje czarterowe.