Komunikacyjna rewolucja w Piasecznie od 12 marca. Dzięki SKM

Wydłużyć „elkę”

-„Jesienią ubiegłego roku, w związku z problemami z brakiem załóg obsługujących linie autobusowe, aby utrzymać częstotliwość kursowania autobusów linii L39 co 30 minut, zmuszeni byliśmy do skrócenia trasy. Teraz, kiedy sieć połączeń kolejowych ze stolicą ma zostać wzmocniona poprzez kursowanie Szybkiej Kolei Miejskiej, zainteresowanie mieszkańców dojazdami do stacji kolejowej rośnie. W związku z tym wystąpiliśmy do ZTM z wnioskiem o wydłużenie trasy linii L39 do stacji PKP Jeziorki – napisał burmistrz Piaseczna, Daniel Putkiewicz.

ZTM potwierdził już możliwość wydłużenia trasy i w najbliższych dniach powinien zostać opublikowany rozkład jazdy uwzględniający zmianę trasy.

To nie jedyne rozwiązanie komunikacyjne dla Józefosławia i Julianowa.

-„W związku z uruchomieniem buspasa oraz SKM i większym zainteresowaniem transportem publicznym, wystąpiliśmy również do ZTM z wnioskiem o przeanalizowanie możliwości uruchomienia dodatkowej linii (zwanej roboczo L39 bis) na trasie od Ronda Praw Kobiet przez Józefosław (przejazd ulicami Geodetów – Julianowską – Kameralną – Wilanowską – Cyraneczki – Ogrodową – Geodetów do ul. Energetycznej), następnie Energetyczną do ul. Puławskiej i dalej do PKP Jeziorki – dodał wiceburmistrz Robert Widz. – Linia taka zwiększyłaby częstotliwość kursowania autobusów na terenie samego Józefosławia i Julianowa, a jednocześnie umożliwi dojazd do Puławskiej, którą autobusy w kierunku Warszawy w godzinach szczytu kursują co kilka minut lub dojazd do stacji kolejowej PKP Jeziorki (SKM i Koleje Mazowieckie).

Nad możliwościami uruchomienia takiego połączenia od strony technicznej oraz formalnej pracuje teraz ZTM. Niezbędne jest zapewnienie kolejnych ekip do obsługi nowej linii, a braki kadrowe nadal dotykają operatorów obsługujących linie lokalne. I oczywiście istotną kwestią będzie znalezienie środków na sfinansowanie nowej linii.

-„Czekamy na wyliczenie kosztów utrzymania takiej linii i liczymy na to, że Rada Miejska podejmie decyzję o zwiększeniu budżetu na transport publiczny. Nowe połączenie autobusowe chcielibyśmy uruchomić wraz z wrześniową zmianą rozkładu jazdy” – podkreślił Daniel Putkiewicz.

739 bez przegubowych autobusów

Nowa linia oznaczałaby zwiększenie liczby połączeń autobusowych dla Józefosławia i Julianowa i stanowiłaby alternatywę dla przeciążonej w godzinach porannego szczytu linii 739. Niestety nie ma możliwości uruchomienia autobusu przegubowego na linii 739. Niezbędna do wprowadzenia tego typu pojazdu na trasę linii 739 przebudowa infrastruktury drogowej wymaga bowiem zarówno czasu, jak i niemałych środków. Niezbędna jest bowiem nie tylko budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Julianowskiej z ul. Przesmyckiego i ul. Techniczną (trwa projektowanie, pozwolenie na budowę spodziewane jest w połowie roku 2023), ale również przebudowa ulicy Wilanowskiej, której obecny stan nie pozwala na wprowadzenie ciężkiego taboru autobusowego. Ten problem ujawnił ostatni przejazd techniczny po ulicach Józefosławia.

-„Projektujemy przebudowę ulicy Wilanowskiej, ale to będzie duża i bardzo kosztowna inwestycja – zaznaczył wiceburmistrz Robert Widz. Oznacza to, że zanim możliwe będzie uruchomienie autobusu przegubowego na trasie linii 739, trzeba szukać rozwiązań alternatywnych.

-„Dlatego też rozpatrujemy uruchomienie dodatkowej linii „wahadłowej” z Józefosławia do PKP Jeziorki, która dowoziłaby pasażerów do ul. Puławskiej lub do pociągów SKM i KM na stacji PKP Jeziorki, z częstotliwością stanowiącą alternatywę dla zatłoczonej linii 739.

Nadjeżdża SKM

W nowym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać 12 marca 2023 r. pojawią się już kursy Szybkiej Kolei Miejskiej do Piaseczna. W dni robocze między Piasecznem a Warszawą pasażerowie będą mieli do dyspozycji aż 38 kursów.

Kilkukrotnie zmieniany termin uruchomienia nowego połączenia wynikał z przedłużającej się przebudowy torowiska w Warszawie przez PKP PLK. Zgodnie z deklaracjami zarówno PKP PLK, jak i SKM, przejazdy powinny być możliwe już w marcu. Piaseczno obsługiwać będą dwie linie – S4, którą dojedziemy do Wieliszewa przez Warszawę Zachodnią i Gdańską a docelowo również do Zegrza Południowego oraz S40 z Piaseczna do Warszawy Głównej.

-„Większa liczba pociągów na trasie z Piaseczna do Warszawy to oczywiście powód do radości, ale też wyzwanie dla samorządu – mówi burmistrz Daniel Putkiewicz.

Przede wszystkim rozszerzenie oferty transportowej wiąże się ze znaczącym zwiększeniem kosztów transportu publicznego. Na obsługę SKM w okresie od marca do końca roku zarezerwowano w budżecie Piaseczna ponad 2,3 mln złotych. Łącznie z Kolejami Mazowieckimi udział samorządu w połączeniach kolejowych to 5,3 mln złotych.