Komunikacja podczas wielkich inwestycji
Jak informuje ZTM Warszawa w swoim newsletterze IZTM nr. 11 –w maju grupa pracowników ZTM pojechała do Berlina, aby zapoznać się z wykorzystywanymi tam rozwiązaniami i zobaczyć, jak są realizowane kluczowe inwestycje. Delegacja naszej firmy odwiedziła m.in. budowę lotniska Berlin Brandenburg i zwiedziła przygotowany tam punkt informacyjny. Zdobyte doświadczenia i „podpatrzone’ pomysły zostaną wykorzystane podczas budowy II linii metra w Warszawie i pomogą kreować skuteczną politykę informacyjną. Poniżej przedstawiamy relację rzecznika ZTM. –„Schoenefeld to jedno z dwóch działających berlińskich lotnisk. Drugim funkcjonującym portem lotniczym jest Tegel. Do niedawna w Berlinie działało jeszcze trzecie lotnisko -Tempelhof. Zostało jednak zamknięte w 2008 roku. Jego los już wkrótce podzielić ma także port lotniczy Tegel, który zostanie zamknięty w 2011 r. W związku z tym, cały ruch lotniczy będzie musiało przejąć na siebie lotnisko Schoenefeld. Żeby obsłużyć ogromne „potoki’ pasażerskie, w jego bezpośrednim sąsiedztwie powstaje całkiem nowe lotnisko – Berlin Brandenburg, które docelowo ma obsługiwać nawet 50 milionów pasażerów rocznie.
Jego budowa rozpoczęła się w 2006 r. Planowane zakończenie realizacji inwestycji to rok 2011. Nowy port lotniczy ma być imponujących rozmiarów. Jego powierzchnia będzie większa niż dwa tysiące piłkarskich boisk, co daje wynik ponad 15,2 mln metrów kwadratowych. W związku z inwestycją konieczne było wysiedlenie mieszkańców dwóch wsi. Ich zagrody zostały zrównane z ziemią, jednak – w celu zapobieżenia protestom – rozwiązano ten problem odbudowując wsie w nowym miejscu. W związku z tak gigantyczną inwestycją kluczowe znaczenie ma komunikacja społeczna. Działania komunikacyjne są prowadzone „kilkutorowo’. Pierwszą grupą docelową są, oczywiście, mieszkańcy. Do komunikacji z mieszkańcami służą głównie punkty informacyjne: mobilny i stały.
Punkt mobilny został urządzony w autobusie, który przemieszcza się pomiędzy terenami sąsiadującymi z inwestycją. Punkt stały zlokalizowany jest w bezpośrednim sąsiedztwie inwestycji. Mieści się w specjalnie do tego celu postawionym murowanym budynku. Ma powierzchnię ok. 2 tys. metrów kwadratowych. Tygodniowo odwiedza go ok. tysiąca osób. Składa się z kilku oddzielnych pomieszczeń. Przy planowaniu ekspozycji Niemcy postawili na pełną transparentność oraz dostarczenie zaintereowanym pełnej wiedzy o inwestycji. Zwiedzanie można rozpocząć od przestudiowania pozwolenia na budowę. Doku¬ment, składający się z kilkunastu segregatorów stoi na półce w miniczytelni i jest dostępny dla każdego.
Dla ogarnięcia wzrokowo całego terenu przydaje się wyrzeźbiona misternie w drewnie makieta całego terenu lotniska. Następnie obejrzeć można wyświetlacze informacji pasażerskiej, jakie będą umieszczone na lotnisku. Potem betonowe pale, jakie zostały użyte do wzmocnienia konstrukcji terenu. Na nich opiera się cała płyta. Co ciekawe, odwiedzający dowiadują się, że pale są wyposażone w system pomp ciepła, które pozwalają pozyskiwać energię cieplną z wnętrza ziemi. A skoro jesteśmy przy geologii – każdy może także obejrzeć próbki odwiertów geologicznych, które są umieszczone w szklanych tubach. Obok znajdują się plansze z przekrojami hydrogeologicznymi całego terenu.
Pasjonaci lotnictwa mają do swojej dyspozycji symulator lotu samolotem. Zwolennicy trendów w lotniczej modzie mogą z kolei obejrzeć pełną paletę historycznych oraz współczesnych mundurów używanych przez personel powietrzny oraz naziemny. Stoi tam także maszyna do prześwietlania bagaży oraz fragment taśmociągu do transportu bagaży. Z ciekawostek technicznych, dostępnych w stałym punkcie informacyjnym, warto wspomnieć tak o symulatorze natężenia hałasu. Odwiedzający, stojąc w specjalnej kabinie, po wybraniu na mapie interesującego go obszaru, na własne uszy przekonuje się jak bardzo, w tym konkretnym punkcie, słyszalny jest startujący lub lądujący samolot. To robi wrażenie i cieszy się ogromnym zainteresowaniem.
Zainteresowaniem cieszy się także specyficzne, umieszczone tam… okno. Dlaczego właśnie okno? Otóż, w trakcie przygotowań do inwestycji, mieszkańcy okolicznych domów, obawiali się znaczącego wzrostu poziomu hałasu. Podczas spotkań uzgodniono, że inwestor na własny koszt wymieni mieszkańcom okna w ich domach na supernowoczesne i ultra szczelne, dzięki którym lądujące samoloty są niemal nie¬słyszalne. Cały projekt ma pochłonąć kilkadziesiąt milionów euro. I właśnie takie okno można zobaczyć w punkcie informacyjnym. W punkcie znalazło się też miejsce dla mini sali kinowej, a także niewielka sala przeznaczona na konferencje i briefingi prasowe.
Z elementów służących przybliżaniu mieszkańcom tej ogromnej inwestycji warto wspomnieć także o wieży widokowej, z której można obejrzeć panoramę niemal całego placu budowy, a także o autobusach, którymi zorganizowane grupy są obwożone, w towarzystwie przewodnika, po placu budowy. W trakcie spotkań i rozmów z mieszkańcami bardzo silnie podkreśla się pozytywne aspekty całej inwestycji, czyli przede wszystkim bardzo szybki gospodarczy rozwój całej okolicy. W bezpośrednim sąsiedztwie lotniska powstaje bowiem ogromny biznes park, czyli centrum handlowe, magazynowe i logistyczne, który wygeneruje mnóstwo miejsc pracy. Kilka tysięcy miejsc pracy zostanie utworzonych dzięki wybudowaniu samego portu lotniczego.
Działania komunikacyjne skierowane są również do lokalnych polityków. O ile cała inwestycja od samego początku mogła cieszyć się niemal nieograniczonym poparciem administracji rządowej, o tyle politycy lokalni, jak np. burmistrzowie okolicznych gmin, do projektu podchodzili często bardzo sceptycznie. Specjalnie dla nich utworzono Forum Dialogu. W trakcie spotkań organizowanych w ramach tego forum udaje się przekonywać także i ich. Jak to określają Niemcy, kluczowym argumentem – oprócz rozmowy – są pieniądze. Oczywiście nie rozumiane w dosłownym tego słowa znaczeniu, tylko właśnie jako poprawa sytuacji ekonomicznej mieszkańców, poprzez zapewnienie im nowych miejsc pracy a także dzięki zabezpie¬czeniu komfortu życia – chociażby poprzez wymianę okien w domach.”
źródło: IZTM nr. 11
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze