Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Gdyńska komunikacja na 4 z plusem

infotrans
08.05.2011 12:11
0 Komentarzy

W 2010 r. zostały przeprowadzone badania: 'Preferencje i zachowania komunikacyjne mieszkańców Gdyni’. W jego ramach komunikacja miejska w Gdyni uzyskała ogólną ocenę 4,18 w skali ocen od 2 do 5. Badanie wykonano metodą wywiadu indywidualnego, pogłębionego, ustrukturyzowanego, na 1% (1 975 respondentów) losowo wybranej próbie mieszkańców w wieku 16-75 lat, z uwzględnieniem proporcjonalności doboru próby w stosunku do populacji analizowanej w przekroju liczby mieszkańców dzielnic, płci i wieku. Badania zostały zaprojektowane, a ich wyniki przetworzone i przeanalizowane przez Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Pomiar przeprowadzili ankieterzy Pracowni Badao Społecznych w Sopocie. Poprzednie badania preferencji i zachowań komunikacyjnych mieszkańców w Gdyni zrealizowano analogiczną metodą w 2008 r. Poniżej prezentujemy najważniejsze wyniki raportu:
– udział gospodarstw z samochodem osobowym –68,3%.
– udział głównych użytkowników samochodu w gospodarstwie domowym –36,2%.
– udział osób podróżujących zawsze lub przeważnie komunikacją zbiorową – 51,6%.
– udział osób podróżujących zawsze lub przeważnie samochodem osobowym –35,5%.
– największy odsetek gospodarstw domowych z samochodem osobowym znajduje się w Chwarznie-Wiczlinie (95%), a najmniejszy na Witominie (56%).
– do pracy i nauki dojeżdża 85% pracujących i uczących się mieszkańców Gdyni.
– do Gdyni dojeżdża 66% dojeżdżających do pracy i 59% dojeżdżających do miejsca nauki.
– średni czas dojazdu do miejsca pracy lub miejsca nauki samochodem wynosi odpowiednio 21,5 min i 24,3 min.
– średni czas dojazdu do miejsca pracy lub miejsca nauki komunikacją miejską wynosi odpowiednio 38,4 min i 37,5 min.
– statystyczny gdynianin realizuje od poniedziałku do piątku średnio 1,61 podróży niepieszych dziennie.
– najwyższą ruchliwością komunikacyjną charakteryzują się osoby pracujące i uczące się (2,16 podróży/dobę), najmniejszą natomiast renciści (0,97 podróży/dobę).
– udział transportu zbiorowego w realizacji podróży miejskich wynosi 50,4%, natomiast samochodów osobowych 48,7%.
– najważniejszymi przyczynami wyboru samochodu osobowego w podróżach miejskich są: większa wygoda, krótszy czas podróży i brak konieczności oczekiwania na przystanku.
– najważniejszymi przyczynami wyboru komunikacji miejskiej w podróżach w mieście są: korzystanie z samochodu przez inną osobę, trudności z parkowaniem w miejscu docelowym i niższy koszt podróży komunikacją zbiorową.
– 7,5% gdynian zawsze lub przeważnie korzystających z komunikacji miejskiej kupuje bilet metropolitalny.
– trzema najważniejszymi postulatami przewozowymi zgłaszanymi po adresem komunikacji miejskiej są w kolejności: bezpośredniość, punktualność i dostępność.
– gdyńska komunikacja miejska uzyskała ogólną ocenę 4,18 w skali ocen od 2 do 5.
– kontrolerzy biletów ZKM w Gdyni otrzymali ocenę 3,75 w skali ocen od 2 do 5.
Tutaj, w pliku pdf prezentujemy szczegółowe wyniki tych badań. Warto także wspomnieć, że od 1 maja 2011 r. obowiązuje nowa, droższa taryfa za usługi gdyńskiej komunikacji miejskiej, co może mieć wpływ na wyniki kolejnych baań pasażerów. Nową taryfą można zobaczyć tutaj . Zmiana cen dotyczy wszystkich biletów:
– jednoprzejazdowych –np. bilet jednoprzejazdowy normalny ważny na linii zwykłej kosztuje 2,80 zł (dotychczas 2,50 zł);
– czasowych –np. bilet 1-godzinny normalny ważny na liniach zwykłych kosztuje 3,40 zł (dotychczas 3,00 zł);
– okresowych –np. bilet miesięczny lub 30-dniowy normalny ważny codziennie na liniach zwykłych w granicach Gdyni kosztuje 80 zł (dotychczas 76 zł).
Co ważne: przewóz bagażu podręcznego, wózka dziecięcego, wózka inwalidzkiego, roweru, nart oraz zwierząt domowych nie podlega opłacie. Dodatkowo uczniowie szkół podstawowych, gimnazjów i szkół ponadgimnazjalnych –którzy mogą korzystać z przejazdów ulgowych do 31 grudnia roku ukończenia 24 lat na liniach nocnych, pospiesznych, specjalnych i zwykłych (dotychczas do 31 grudnia roku ukończenia 22 lat). Od tej pory także nie będzie wymagana zgoda kierowcy na przewóz roweru. Rower musi być odpowiednio zabezpieczony przez właściciela.

Komentarze