Witamy na stronie Transinfo.plNie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka.Oto co możesz zrobić:
Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się
Adblock Plus
Adblock
uBlock Origin
Inne
1. Kliknij ikonę Adblocka Plus w obszarze rozszerzeń przeglądarki w prawym górnym rogu ekranu. Ikona może być częściowo zakryta przez niewielką liczbę.
2. Kliknij przycisk zasilania Ikona zasilania, by przesunął się w lewą stronę.
3. Kliknij przycisk Odśwież.
1. Kliknij ikonę AdBlocka Ikona AdBlocka w obszarze rozszerzeń przeglądarki w prawym górnym rogu ekranu. Ikona może być częściowo zakryta przez niewielką liczbę.
2. Wybierz Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie.
3. W oknie dialogowym „Nie włączaj AdBlocka na…” wybierz Wyklucz. Ikona AdBlocka zmieni się w symbol kciuka w górę.
1. Kliknij ikonę uBlock Origin w obszarze rozszerzeń przeglądarki w prawym górnym rogu ekranu. Ikona może być częściowo zakryta przez niewielką liczbę.
2. Kliknij przycisk zasilania. Stanie się on szary, co oznacza, że reklamy na tej stronie nie są już blokowane.
1. Kliknij ikonę rozszerzenia do blokowania reklam zainstalowanego w przeglądarce.
Zwykle znajduje się ona w prawym górnym rogu ekranu. Możesz mieć zainstalowanych kilka blokad reklam.
2. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyłączania blokad reklam wyświetlanymi na otwartej stronie.
Mogą one dotyczyć wybrania konkretnej opcji w menu lub kliknięcia określonego przycisku.
3. Odśwież stronę, postępując zgodnie z wyświetlanymi komunikatami lub klikając w przeglądarce przycisk odświeżania bądź ponownego załadowania strony.
Z udziałem prezydenta Rafała Bruskiego, podczas konferencji prasowej w bydgoskim ratuszu, w środę (11.09) przedstawiony został Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Bydgoszczy. Plan trafi w październiku pod obrady Rady Miasta. –„Chcemy, aby było szybciej, wygodniej i taniej przy lepszej ofercie dla pasażerów –powiedział prezydent Rafał Bruski. –Uważam, że jest to możliwe do osiągnięcia mimo rosnącej liczby samochodów w naszym mieście, która –tylko w ciągu ostatniej dekady –wzrosła o 50 proc.”Podstawowe założenia planu to: zwiększenie udziału w transporcie zbiorowym komunikacji szynowej, kontynuacja budowy buspasów, podwyższenie standardów pojazdów obsługujących komunikację zbiorową w mieście, lepsze zarządzanie m.in. poprzez zmianę warunków umów z przewoźnikami. –„Naszym celem jest osiągnięcie w ciągu trzech lat 50-procentowego udziału budżetu miasta w finansowaniu transportu miejskiego. Obecnie udział ten wynosi ponad 57 proc.”–zaznaczył prezydent Rafał Bruski. Plan zakłada zwiększenie udziału w transporcie zbiorowym komunikacji szynowej do 34 proc. w 2015 r. i 41 proc. w 2025 r. (w 2010 r. udział ten wynosił 28 proc.). Założenie to ma być osiągnięte poprzez rozbudowę i budowę sieci: wkrótce ruszą prace przy budowie 9-kilometrowej linii tramwajowej do Fordonu. Ponadto, miasto chce realizować nowe inwestycje w transport szynowy w oparciu o fundusze unijne. W związku z tym władze Bydgoszczy zgłosiły do kontraktu regionalnego następujące projekty w tym zakresie: budowę trasy tramwajowej w ul. Kujawskiej na odcinku od r. Kujawskiego do r. Bernardyńskiego (wraz z rozbudową układu drogowego), budowę trasy tramwajowej w ulicach: Solskiego, Pięknej, Szubińskiej, Kruszwickiej (wraz z rozbudową układu drogowego), budowę trasy tramwajowej łączącej ul. Fordońską z ul. Toruńską oraz przebudowę sieci, węzłów i przystanków transportu szynowego.
Wraz z rozwojem sieci transportu szynowego zakładany jest zakup nowych pojazdów o wyższym standardzie (m.in. klimatyzowanych). W 2017 r. miasto ma posiadać już 30 tego typu tramwajów (przy 44 składach ogółem). Zakup nowoczesnych tramwajów (20-27 sztuk) zgłoszony również został jako propozycja miasta do kontraktu regionalnego. Niezależnie od tego, miasto ma podpisaną umowę z Pesą na dostarczenie 15 sztuk fabrycznie nowych, wieloczłonowych tramwajów niskopodłogowych do obsługi nowej linii do Fordonu. Podniesienie standardów dotyczyć też ma autobusów. Nowe –oprócz klimatyzacji –mają posiadać także wifi. W części pojazdów zainstalowane będą systemy liczenia pasażerów. Wyższe standardy pojazdów (lepsze wyposażenie, nowsze pojazdy) będą elementem nowych przetargów na dziewięcioletnią obsługę linii komunikacji miejskiej. Pierwsze umowy z przewoźnikami obowiązywać by miały od 1 lipca 2014 r. i dotyczyć trzech linii: 55, 67 i 69.
Budowa buspasów –jak pokazuje przykład ul. Wyszyńskiego –niesie za sobą skrócenie czasu przejazdu autobusów (na liniach kursujących na tym odcinku czas ten skrócił się z 12-15 min. do 3-4 min.), a co za tym idzie niższe koszty obsługi linii, bo można zmniejszyć częstotliwość kursowania autobusów (na liniach kursujących ul. Wyszyńskiego, po uruchomieniu buspasa, koszt usługi zmalał o ok. 12 proc.). –„Oczywiście, wszędzie tam, gdzie będzie to możliwe, chcemy budować buspasy jako dodatkowy element infrastruktury drogowej, a nie kosztem istniejącej jezdni. Taki wariant planujemy m.in. na ul. Grunwaldzkiej, która –zgodnie z wytycznymi różnych analiz –powinna mieć standard 2+3, czyli z buspasem w stronę centrum”–wyjaśnił Rafał Bruski.
Zmiany w planie transportowym dotyczyć mają również cen biletów i zasad udzielania ulg na przejazdy. –„Chciałbym zaproponować radnym wprowadzenie zmian w taryfikatorze biletów. Pierwsza propozycja dotyczy podniesienia wieku osób upoważnionych do bezpłatnych przejazdów z obowiązujących obecnie w Bydgoszczy 65 lat do 70 lat –jak to ma miejsce w większości dużych, polskich miast –wyjaśnił prezydent miasta. –Jednocześnie, chcę zaproponować obniżenie ceny jednorazowego biletu komunikacji miejskiej z 3,20 zł do 3 zł. Zamierzam także wyjść z propozycją zniesienia prawa do bezpłatnych przejazdów dla wszystkich pracowników MZK na rzecz 100 proc. ulgi dla kierowców komunikacji podróżujących w godz. od 22 do 6 rano. W ramach naszych działań prorodzinnych, chcę przygotować prawdopodobnie na październikowe obrady Rady Miasta pakiet ulg dla rodzin wielodzietnych, korzystających z udogodnień programu Bydgoska Rodzina 3 Plus –wyjaśnił Rafał Bruski. –Po pierwsze, zaproponuję dla posiadaczy karty 50-procentową ulgę w stosunku do obecnych cen biletów miesięcznych, co oznaczałoby, że bilety miesięczne rodzice mogliby nabywać z 50-proc. zniżką, a dzieci –za 25 proc. wartości. Dodatkowo, dla rodzin mających czworo i więcej dzieci ulga ta wyniosłaby 100 proc., a ponadto wszyscy posiadacze Bydgoskiej Karty Rodzinnej w soboty, niedziele i święta podróżowaliby komunikacją miejską za darmo”–dodał prezydent Rafał Bruski.
Podczas konferencji zapowiedziano także prace nad skomunikowaniem os. Eskulapa w Fordonie oraz wprowadzeniem komunikacji miejskiej na nową Trasę Uniwersytecką. –Mamy dwa warianty doprowadzenia komunikacji na os. Eskulapa i jeszcze we wrześniu chcemy podjąć ostateczną decyzję –wyjaśnił zastępca prezydenta Łukasz Niedźwiecki. Jednocześnie trwają też prace nad wyłonieniem najbardziej dogodnego wariantu poprowadzenia komunikacji zbiorowej nową trasą i mostem nad Brdą. Rozważane są cztery warianty: trzy zakładają przetrasowanie istniejących linii, a jeden wprowadzenie nowej linii autobusowej. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Bydgoszczy (Plan transportowy) dostępny jest tutaj
Zostało jeszcze 90% artykułu.
Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz! Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
Subskrypcja na 12 m-cy
Komentarze