Monachium: Porównanie tunelu północnego S-Bahn do metra U9
W Monachium rozgorzały dyskusje nad zasadnością budowy drugiego tunelu średnicowego S-Bahn oraz możliwych alternatywach. Według najnowszego studium odpowiednie efekty dałoby się osiągnąć mniejszym kosztem poprzez dobudowę drugiej paru torów dla S-Bahn na linii omijającej centrum od południa, natomiast dodatkowe pieniądze przeznaczyć na stworzenie linii określanej jako Nordtunnel, czyli podziemnych torów kolejowych wychodzących z nowych podziemnych peronów pod dworcem głównym, a następnie udające się na północ do połączenia z istniejącymi torami kolejowymi. Rozwiązanie to dałoby znacznie większe korzyści przy porównywalnych kosztach. Jednak MVG ma zastrzeżenia odnośnie tej koncepcji, ponieważ prowadzi ona wzdłuż trasy, gdzie miała przebiegać linia metra U9. Według MVG obecnie występuje bardzo duże przeciążenie metra na odcinku od dworca głównego do centrum miasta, które linia S-Bahn jedynie by spotęgowała. Z kolei linia metra U9 miałaby prowadzić wprost do centrum miasta, co pozwoliłoby na odciążenie obecnego systemu w tym zakresie.
Źródło: Komunikat prasowy MVG
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze