Gdańsk: Tramwaj zmieni Chełm
Budowa linii tramwajowej wzdłuż Nowej Łódzkiej oznacza zmiany dla mieszkańców gdańskiego Chełmu. Zniknie jeden z wyjazdów z osiedla, ale zastąpi go inny. – Sytuacja się nie pogorszy – uważają urzędnicy. Mieszkańcy mają jednak wątpliwości. Torowiska linii zostaną poprowadzone od pętli na Chełmie wzdłuż ul. Witosa, po jej południowej stronie. Obecnie ulica jest przecinana w trzech miejscach. Dwa z nich (Cieszyńskiego i Cebertowicza) to drogi wjazdowe i wyjazdowe z jednostki F osiedla Chełm, gdzie mieszka najwięcej ludzi. Trzecia droga stanowi dojazd m.in. do filii Urzędu Miejskiego i poczty.
Specjalnie dla tej inwestycji prowadząca ją spółka – Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012 – zamówiła audyt Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego. – Wynika z niego, że liczbę potencjalnych miejsc kolizyjnych na trasie nowej linii tramwajowej należy zmniejszyć do niezbędnego minimum – mówi Janusz Łagowski z GIKE. Dlatego z istniejących trzech dojazdów od strony południowej pozostaną tylko dwa. Skrzyżowanie ul. Witosa z Cieszyńskiego (bliżej kościoła) oraz skrzyżowanie z ul. Milskiego. Obecnie mieszkańcy nie mogą korzystać z tej ostatniej jako wyjazdu, ale w ramach budowy linii tramwajowej planowane jest stworzenie połączenia drogi osiedlowej z wyjazdem na Milskiego. Zniknie zatem wyjazd z ul. Cebertowicza, znajdujący się pomiędzy wspomnianymi skrajnymi wylotami z tej części osiedla. Na jego wysokości powstanie jeden z przystanków nowej trasy. Urzędnicy uważają, że takie zmiany nie utrudnią wyjazdu i wjazdu na osiedle. Część mieszkańców w to wątpi, bo ul. Milskiego nie jest drogą wewnętrzną, więc korzystają z niej też klienci poczty i magistratu, a także kierowcy tankujący na pobliskiej stacji benzynowej.
– Wśród mieszkańców panują odmienne opinie, czy to rozwiązanie nie pogorszy sytuacji – przyznaje Wiesława Karaczun, p.o. zastępcy prezesa ds. eksploatacyjnych SM Chełm. – By lepiej poznać ich zdanie, zorganizowaliśmy otwarte spotkanie.
Odbędzie się ono w czwartek o godz. 17 w osiedlowym klubie Alf. Kłopot w tym, że identyczne spotkanie z mieszkańcami, tego samego dnia i o tej samej godzinie, zaplanowały władze miasta. Ma się ono odbyć w Szkole Podstawowej nr 8. Na tym spotkaniu będą obecni przedstawiciele konsorcjum Egis Poland i Nord Investments, którzy omówią program przedsięwzięcia i przedstawią rozwiązania projektowe. Okazuje się, że miasto i spółdzielnia nie wiedziały o swoich planach. Po naszej interwencji jest duża szansa, że odbędzie się tylko jedno spotkanie – w szkole.
Projekt zakłada dodatkowo, że przy samym kościele, gdzie tramwaj kursować będzie po nasypie, powstanie tunel. Umożliwi on pieszym bezkolizyjne przejście. Budowa linii tramwajowej to tylko część zadania, jakie kryje się pod nazwą Nowa Łódzka. Drugim, niemniej ważnym, jest budowa ulicy, wzdłuż której pojedzie tramwaj. Obie inwestycje, choć prowadzone przez różne podmioty (GIKE 2012 i DRMG), będą realizowane równocześnie. Na początku drugiego kwartału br. zostanie ogłoszony wspólny przetarg. Termin ukończenia obu przedsięwzięć to połowa 2012 r.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze