Bozankaya wygrywa pierwszy przetarg w Polsce. 10 tramwajów dla Elbląga

Spis treści:

1. Jakie są główne kryteria oceny ofert w przetargu na dostawę tramwajów w Elblągu?
2. Jakie wyposażenie dodatkowe będzie dostarczone wraz z tramwajami, zgodnie z zamówieniem?
3. Na jakiej podstawie miasto może unieważnić postępowanie przetargowe?

Oferty

Oferty złożyli:

Oferta nr 1:

Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna

Cena (brutto) oferty: 130 499 306.31 zł

Oferta nr 2:

BOZANKAYA RAYLI SİSTEMLER A.Ş.

Cena (brutto) oferty: 94 906 800.00 zł

Ostatecznie wybrana została oferta tureckiego producenta.

Zakres zamówienia

W ramach zamówienia przewidziano dostawę specjalistycznego wyposażenia obsługowego, niezbędnego do przeprowadzania przeglądów i napraw tramwajów, a także pakiet części zamiennych. Obejmuje ono również przekazanie pełnej dokumentacji technicznej, oprogramowania oraz licencji, a także szkolenie dla pracowników obsługi technicznej.

Szczegóły techniczne

Długość tramwajów ma wynosić od 19 do 24 metrów. Dostarczone tramwaje mają być fabrycznie nowe, wieloczłonowe, z niskopodłogową konstrukcją, co pozwoli na lepszą dostępność dla pasażerów. Przewidziano dostawę do zajezdni Tramwaje Elbląskie sp. z o.o. w Elblągu.

Warunki przetargu

Kryteria oceny ofert obejmowały głównie cenę (60% wagi) oraz jakość (40%), przy czym jakość oceniana będzie na podstawie gwarancji na kompletny tramwaj bez limitu kilometrów. Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości co najmniej 5 milionów złotych, a także doświadczenie w produkcji i dostawie co najmniej dwóch niskopodłogowych tramwajów wieloczłonowych w ciągu ostatnich pięciu lat.

Finansowanie projektu

Realizacja zamówienia ma być współfinansowana ze środków Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej na lata 2021-2027.

Terminy

Planowane rozpoczęcie realizacji zamówienia przewidziano na II kwartał 2025 roku, po uzyskaniu zewnętrznego finansowania. Zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 24 miesięcy od daty rozpoczęcia.

Zakup tramwajów jest częścią wartego niemal 200 mln zł projektu, który obejmuje również przebudowę sześciu odcinków trakcji tramwajowej.

W pierwszej kolejności przebudowane zostanie torowisko na skrzyżowaniu ulic płk. Dąbka i Piłsudskiego, następnie torowiska w alei Grunwaldzkiej od rozjazdu na wysokości ulicy Jana Amosa Komeńskiego do peronów przystanków tramwajowych przy pętli tramwajowej na ul. Druskiej. Przebudowa dotyczyć będzie także odcinków w ulicach 1 Maja i 3 Maja oraz kolejnych fragmentów torowisk w alei Grunwladzkiej.

W ramach projektu zostaną zbudowane torowisko wraz z siecią trakcyjną na terenie zajezdni tramwajowej przy ul. Browarnej.