W Radomiu powstanie nowy przystanek kolejowy

Spis treści:

1. Jakie wymagania muszą spełniać firmy biorące udział w przetargu na budowę przystanku Radom Południowy i kładki dla pieszych nad Obwodnicą Południową?
2. Jakie są planowane terminy zakończenia poszczególnych etapów inwestycji, takich jak budowa przystanku i oddanie do użytku kładki?
3. W jaki sposób inwestycja w przystanek Radom Południowy oraz kładkę nad Obwodnicą Południową wpłynie na poprawę mobilności i bezpieczeństwa mieszkańców Radomia?

Zakres inwestycji

Projekt obejmuje budowę nowego przystanku kolejowego na linii kolejowej nr 8 w km 106,500 – 106,700, gdzie powstaną dwa perony jednokrawędziowe, oraz na linii kolejowej nr 22 w km 85,490 – 85,690, gdzie zostanie zbudowany jeden peron jednokrawędziowy. Inwestycja jest częścią programu mającego na celu poprawę dostępności komunikacyjnej dla pasażerów w całej Polsce poprzez modernizację lub budowę nowych przystanków kolejowych. Inwestycja obejmuje pełny zakres robót torowych, peronowych, energetycznych, telekomunikacyjnych oraz budowę obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowych.

Drugi element inwestycji obejmuje rozbudowę drogi powiatowej – ul. Walentynowicz, której centralnym punktem jest budowa kładki dla pieszych nad Obwodnicą Południową. Celem tej inwestycji jest zapewnienie bezpiecznego przejścia pieszym w rejonie o dużym natężeniu ruchu drogowego. Kładka zostanie wybudowana zgodnie z opracowaną dokumentacją techniczną, obejmującą inżynieryjne aspekty budowlane, energetykę oraz telekomunikację.

Procedura przetargowa

Zamówienie publiczne przewidziane jest w trybie otwartym, co oznacza, że każda firma spełniająca określone warunki może wziąć w nim udział. Oferty można składać do 29 listopada 2024 r., a wymagane zabezpieczenie oferty wynosi 140 000 zł. Całkowita wartość projektu będzie oceniana na podstawie ceny brutto, która stanowi 100% wagi oceny ofert.

Termin realizacji inwestycji wynosi 16 miesięcy od daty zawarcia umowy. Przewiduje się, że zakończenie prac budowlanych i oddanie do użytku przystanku kolejowego Radom Południowy nastąpi w ciągu 12 miesięcy, natomiast kładka nad Obwodnicą Południową zostanie oddana do użytku w pełnym zakresie w terminie do 16 miesięcy.

Wymagania dla wykonawców

Wykonawcy biorący udział w przetargu muszą spełnić szereg wymagań technicznych i formalnych. W ramach inwestycji PLK S.A. przewiduje opracowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie wszelkich niezbędnych pozwoleń oraz przeprowadzenie robót budowlanych zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Ponadto, dla inwestycji MZDiK, dokumentacja techniczna musi uzyskać wszystkie niezbędne uzgodnienia oraz pozwolenia, a wykonawca jest odpowiedzialny za uzyskanie pozwolenia na użytkowanie kładki dla pieszych.

Wymagane doświadczenie obejmuje wykonanie co najmniej dwóch peronów w obrębie czynnej linii kolejowej oraz budowę lub przebudowę trzech obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty lub estakady o rozpiętości przynajmniej 30 metrów lub długości co najmniej 60 metrów.

Znaczenie inwestycji

Budowa przystanku Radom Południowy oraz kładki nad Obwodnicą Południową wpisuje się w szerszy kontekst modernizacji infrastruktury transportowej w Polsce. Przystanek kolejowy zwiększy dostępność kolei w regionie, poprawiając komfort pasażerów oraz ułatwiając podróże w kierunku Warszawy i innych miast. Kładka dla pieszych natomiast przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców Radomia, umożliwiając bezpieczne przejście nad ruchliwą obwodnicą.

Inwestycja ta jest ważnym elementem długofalowego programu rządu, mającego na celu modernizację polskiej infrastruktury kolejowej i drogowej, co przyczynia się do poprawy mobilności, bezpieczeństwa oraz rozwoju gospodarczego regionu.