Ukrzaliznytsia otrzyma 76 mln euro na budowę torów o rozstawie europejskim ze Lwowa do granicy z Polską

Rozkład jazdy:

1. Kiedy planowane jest rozpoczęcie budowy torów europejskich na odcinku Skniłów – Mościska II?
2. Czy projekt budowy eurotorów ze Lwowa do granicy z Polską obejmie również modernizację stacji pośrednich?
3. Jakie kolejne odcinki ukraińskiej sieci kolejowej planuje zintegrować z infrastrukturą europejską Ukrzaliznytsia w najbliższych latach?

Połączenia bez przesiadek i zmiany wózków

Projekt zakłada budowę tzw. „eurotorów” na trasie Skniłów – Mościska II, co umożliwi bezpośrednie połączenia kolejowe z Ukrainy do Polski i innych krajów Unii Europejskiej bez konieczności przesiadek czy wymiany wózków pod wagonami. To znacząco skróci czas podróży zarówno dla pasażerów, jak i transportu towarowego.

Wprowadzenie torów europejskich przyniesie także nowe możliwości w zakresie przewozów intermodalnych i tranzytowych, odciążając przy tym przejścia graniczne dla ruchu samochodowego.

Wysoka pozycja projektu wśród priorytetów UE

Projekt Ukrzaliznytsii znalazł się wśród dziesięciu najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych, które w bieżącym roku uzyskały wsparcie w ramach CEF. To podkreśla wysoką rangę i strategiczne znaczenie tej inicjatywy dla europejskich partnerów oraz dla poprawy spójności transportowej w regionie.

Warto dodać, że aż 77% budżetu całej tegorocznej edycji programu CEF zostanie przeznaczone na rozwój i modernizację infrastruktury kolejowej w Europie.

Kolejne kroki i wcześniejsze działania

Już wcześniej Ukrzaliznytsia zrealizowała szereg działań ułatwiających przekraczanie granicy z Polską. Jednym z nich było przeniesienie punktu kontroli granicznej z samej granicy na stację Mościska II, co pozwoliło na uproszczenie i przyspieszenie formalności związanych z odprawą pociągów.

Ponadto na ukończeniu jest inny ważny projekt wspierany przez CEF i Europejski Bank Inwestycyjny — budowa torów europejskich na odcinku między Użhorodem a Czopem, co jeszcze bardziej wzmocni integrację ukraińskiego systemu transportowego z infrastrukturą krajów Unii Europejskiej.

Znaczenie inwestycji dla Ukrainy i UE

Budowa eurotorów na zachodniej granicy Ukrainy to kolejny krok w kierunku pełnej integracji ukraińskiej kolei z siecią europejską. Projekt nie tylko ułatwi przemieszczanie się osób i towarów, ale także wesprze rozwój gospodarczy, poprawi logistykę oraz zwiększy przepustowość połączeń międzynarodowych. Dla Unii Europejskiej to element wzmacniania powiązań z Ukrainą, a dla samej Ukrainy — szansa na dalsze zbliżenie do europejskich standardów transportowych.