Slovenske železnice przejmują Nomago. Wzmocnienie pozycji na regionalnym rynku transportu publicznego

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie ma przejęcie Nomago przez Slovenske železnice dla rozwoju transportu publicznego w regionie?
2. W jaki sposób Nomago rozszerzyło swoją działalność w zakresie transportu miejskiego, szkolnego i turystyki?
3. Jakie są prognozy finansowe dla Grupy Slovenske železnice po integracji z Nomago?

Przejęcie z potencjałem regionalnego lidera

Grupa Nomago, działająca również we Włoszech i w Chorwacji poprzez spółki zależne, zatrudnia około 1200 pracowników i zarządza flotą ponad 700 nowoczesnych pojazdów. Przewidywane przychody grupy w 2025 roku mają wynieść około 170 mln euro, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu do 2024 roku, gdy wyniosły one 146 mln euro.

Kompleksowa działalność Nomago

Nomago świadczy szeroki zakres usług: realizuje połączenia międzymiastowe w siedmiu regionach statystycznych Słowenii, zapewnia przewozy szkolne w 75 gminach, a także odpowiada za miejski transport pasażerski – z uwzględnieniem autobusów elektrycznych – w siedmiu słoweńskich miastach.

W zakresie mikromobilności, projekt Nomago Bikes, dzięki rozszerzeniu działalności na 21 gmin regionu Lublany oraz 7 gmin Koroški, stanie się największym systemem wypożyczalni rowerów w kraju.

Równolegle Nomago rozwija działalność turystyczną, łącząc zarządzanie kierunkami turystycznymi (DMC) z transportem okazjonalnym – model ten został również wdrożony z powodzeniem we Włoszech i Chorwacji, które generują aż 25% skonsolidowanych przychodów grupy.

W ramach inwestycji w ekologię i jakość usług, w 2024 roku firma zakupiła 54 nowe pojazdy pasażerskie, z czego dziś około 90% floty spełnia rygorystyczne normy emisji spalin EURO 5 i EURO 6.

Wzrost przychodów i perspektywy po integracji

Dla całej grupy Slovenske železnice przejęcie Nomago oznacza istotny impuls rozwojowy. W 2024 roku grupa osiągnęła 715 mln euro przychodów i 49 mln euro zysku, natomiast po integracji z Nomago przewiduje się wzrost tych wartości w 2025 roku do 860 mln euro przychodów i 67 mln euro zysku operacyjnego.

W perspektywie średnioterminowej, już w 2026 roku Slovenske železnice zakładają przekroczenie 1 miliarda euro rocznych przychodów.

Nowa jakość mobilności w Słowenii

Prezes zarządu Slovenske železnice, Dušan Mes, podkreśla, że jest to kluczowy krok w realizacji długofalowej strategii rozwoju grupy:
„To wielki krok naprzód dla naszej strategii, której fundamentami są rozwój usług pasażerskich i logistyki – w tej drugiej dziedzinie współpracujemy z czeskim partnerem i już wkrótce ogłosimy kolejne przejęcia w regionie. Wraz z budową nowego Centrum Przesiadkowego w Lublanie oraz wszystkimi inwestycjami państwa w infrastrukturę kolejową, znacząco poprawi się jakość podróży dla pasażerów. Dążymy do tego, by móc śmiało konkurować z sąsiednimi krajami – to duży krok dla Słowenii.”

Z kolei dyrektor generalny Nomago, Miha Tavčar, dodaje:
„To bardzo pozytywna wiadomość dla Słowenii, pasażerów i całego regionu. Wspólnie jesteśmy gotowi zaoferować najlepsze doświadczenie mobilności, mamy wspólne cele i wizję. Z radością przyjmujemy wyzwania nadchodzących lat.”