Polepszenie jakości transportu w Polsce północno-wschodniej priorytetem

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie unijnych wytycznychdotyczących rozwoju TEN-T z grudnia 2013 r., państwa członkowskie, w tymPolska, są zobowiązane do zakończenia inwestycji na sieci bazowej do roku 2030,natomiast na sieci kompleksowej do 2050 roku.

Odnosząc się do linii kolejowej nr 6, która przebiega m.in.przez miejscowości Białystok ? Wasilków ? Czarna Białostocka ? Sokółka Stommapodkreśla fakt, że na liście podstawowej projektów CEF i POIiŚ, ujęto zadaniepn.: ?Prace na linii kolejowej nr 6 na odcinku Białystok ? Sokółka ? KuźnicaBiałostocka (granica państwa)?. Prace w ramach przedmiotowego zadania będąpolegały na:

– zwiększeniu prędkości jazdy na odcinku Białystok ? Sokółka? Kuźnica Białostocka ? granica państwa poprzez poprawę stanu technicznegonawierzchni kolejowej i podtorza oraz infrastruktury towarzyszącej;

– poprawie przepustowości odcinka Białystok ? Sokółka ?Kuźnica Białostocka poprzez podniesienie prędkości jazdy na przedmiotowymodcinku linii kolejowej nr 6;

– poprawie przepustowości węzła kolejowego Białystok iSokółka poprzez modernizację układu torowego węzła oraz urządzeń sygnalizacji(wymiana sygnalizacji mechanicznej i kształtowej na przekaźnikową i świetlną);

– poprawie stanu peronów oraz stacji kolejowych, w tymdostosowaniu ich do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się;

– rozbudowie infrastruktury z zakresu przewozów towarowych.

Dla przedmiotowego zadania w marcu 2015 r. Spółka PKPPolskie Linie Kolejowe podpisała umowę na wykonanie studium wykonalności.Zakończenie prac nad studium planowane jest na III kwartał 2016 r., aogłoszenie przetargu na projekt i budowę na IV kwartał 2017 r. Natomiast pracemodernizacyjne planowane są na okres od III kwartału 2019 r. do I kwartału 2021r.

Z kolei, w odniesieniu do linii kolejowej nr 40, odcinekSokółka ? Dąbrowa Białostocka ? Augustów ? Suwałki, PKP PLK S.A. planuje nawskazanym odcinku prowadzenie prac utrzymaniowych, zapewniających eliminacjęistniejących ograniczeń prędkości.

Na zaniedbania na sieci kolejowej tej części kraju wielokrotniewskazywali chociażby nasi Czytelnicy. Podjęcie prac, zmierzających do poprawy sytuacjijest zatem niezbędne. Czy faktycznie będzie to jednym z priorytetów nowegoresortu? Zobaczymy. O tym, że sytuacja nie jest najlepsza niech świadczyopisywany przez nas wczoraj przykład 70 km odcinka z Suwałk do Ełku, którypociąg TLK mógłby pokonać w czasie 2 godziny i 10 minut.

„