Nowy klient Stadlera w Polsce. Flirty pojadą w barwach kolejnego przewoźnika

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert wpłynęło w postępowaniu przetargowym i które firmy złożyły swoje propozycje?
2. Która oferta została uznana za najkorzystniejszą i jakie kryteria miały kluczowe znaczenie przy jej wyborze?
3. Jakiego zakresu dostaw lub prac dotyczył przetarg i jakie znaczenie ma on dla dalszego rozwoju transportu kolejowego?

Trzy oferty w postępowaniu

W wyznaczonym terminie do zamawiającego wpłynęły trzy oferty. Złożyły je spółki Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz, Newag oraz Stadler Polska. Proponowane ceny znacząco się różniły – od nieco ponad 1,01 mld zł do ponad 1,10 mld zł – co zapowiadało rozstrzygnięcie oparte nie tylko na kryterium finansowym, ale również na parametrach technicznych i harmonogramie realizacji.

Najkorzystniejsza oferta Stadlera

Po przeprowadzeniu szczegółowej oceny ofert, zamawiający wybrał jako najkorzystniejszą propozycję złożoną przez Stadler Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Siedlcach. Oferta została uznana za zgodną z wymaganiami określonymi w dokumentacji przetargowej, a wykonawca spełnił wszystkie warunki udziału w postępowaniu oraz nie podlegał wykluczeniu.

Decyzja została podjęta na podstawie kryteriów określonych w specyfikacji warunków zamówienia, obejmujących cenę, termin realizacji zamówienia podstawowego oraz masę eksploatacyjną pojazdów w stanie gotowości do pracy.

Punktacja ofert

W końcowej klasyfikacji najwyższą liczbę punktów uzyskała oferta Stadlera, która szczególnie dobrze wypadła w kryteriach pozacenowych. Drugie miejsce zajęła spółka Newag, a trzecie PESA Bydgoszcz. Różnice punktowe pokazały, że kluczowe znaczenie miały nie tylko koszty zakupu, lecz także deklarowany termin realizacji oraz parametry techniczne pojazdów.

Ważny krok w stronę zeroemisyjnego transportu

Zakup nowego taboru stanowi istotny element rozwoju regionalnego transportu kolejowego w Wielkopolsce. Inwestycja wpisuje się w strategię ograniczania emisji oraz poprawy jakości usług przewozowych. Wybór wykonawcy otwiera kolejny etap realizacji projektu, którym będzie podpisanie umowy i rozpoczęcie procesu produkcji nowoczesnych, bezemisyjnych pojazdów kolejowych przeznaczonych do obsługi połączeń regionalnych.