InterJety CD pokonały już dystans trzynastu podróży na Księżyc i z powrotem. To 10 milionów kilometrów

Rozkład jazdy:

1. Jaką łączną odległość przejechały wszystkie jednostki InterJet i co symbolizuje ten dystans?
2. Jakie czynności obejmuje przegląd R1 wykonywany w zakładach Škoda Pars w Šumperku?
3. Jakie udogodnienia i wyposażenie oferują pasażerom jednostki InterJet w zakresie komfortu i nowoczesnych usług pokładowych?

Nowoczesność i większa trwałość

– Jednostki InterJet zostały wprowadzone do eksploatacji wraz z rozkładem jazdy na rok 2022 i obecnie każda z nich ma na koncie około miliona przejechanych kilometrów. To doskonale pokazuje ich intensywne wykorzystanie i wysoką dostępność eksploatacyjną. Każdego dnia jednostka pokonuje średnio ponad 900 kilometrów. Głównie kursują w ramach połączeń krajowych Západní expres i Krušnohor między Pragą a Chebem, gdzie zdobyły dużą popularność wśród pasażerów i przyciągnęły nowych użytkowników kolei – mówi Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego ČD ds. przewozów pasażerskich.

– Wśród zalet nowych składów należy wymienić wydłużony przebieg techniczny przewidziany przez producenta przed przystąpieniem do przeglądów wyższego stopnia. Dzięki temu rośnie efektywność ich użytkowania. Dla porównania: tradycyjne wagony pasażerskie przechodzą przegląd R1 po 500 tys. km, nowsze wagony typu UIC-Z po 750 tys. km, natomiast InterJety mogą pokonać aż 1,2 miliona kilometrów – podkreśla Michal Kraus, wiceprezes zarządu i zastępca dyrektora generalnego ČD ds. serwisowych.

Co obejmuje przegląd R1?

Podczas przeglądu poziomu R1 (dawniej tzw. przeglądu rewizyjnego) wykonawca zdemontuje wózki jezdne i przeprowadzi ich pełną kontrolę, w tym sprawdzenie zestawów kołowych i układów hamulcowych. Przeglądowi poddane zostaną również inne elementy techniczne związane z ruchem pojazdu. Wszystkie części, które nie spełnią norm, zostaną wymienione. Dzięki zastosowaniu systemu wymiennych wózków, który ČD zakupiły specjalnie na potrzeby InterJetów, czas przeglądu zostanie skrócony nawet o połowę. Po zakończeniu prac technicznych jednostki przejdą jazdę próbną z prędkością 160 km/h.

Pierwsze InterJety trafiły już do zakładów Škoda Pars w Šumperku, a cała dziesiątka zostanie poddana przeglądowi w ciągu najbliższego roku.

Komfort i nowoczesność w podróży

České dráhy zakupiły dziesięć pięciowagonowych jednostek InterJet od Siemensa, przy czym część produkcji zrealizowano w zakładach Škoda Group w Ostrawie. Jednostki zostały wprowadzone do eksploatacji na przełomie 2021 i 2022 roku.

Pociągi mają 132 metry długości i oferują 333 miejsca siedzące, w tym 3 miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz przestrzeń na 8 rowerów. Na pokładzie znajdują się:

• klimatyzacja,
• sieć Wi-Fi,
• system informacji i rozrywki pokładowej,
• gniazdka 230 V oraz porty USB,
• miejsce do przewozu wózków dziecięcych,
• specjalnie wydzielona przestrzeń dla dzieci z kinem dziecięcym.

Wnętrze pociągu oferuje zarówno układ miejsc klasyczny (jedno za drugim), jak i naprzeciw siebie z rozkładanymi stołami. Siedzenia w obu klasach są regulowane, a specjalnie zaprojektowane szyby ułatwiają przepływ sygnału komórkowego.

Co ciekawe, jednostki InterJet mają na obu końcach standardowe przejścia UIC, co pozwala na łatwe dołączanie dodatkowych wagonów – w zależności od zapotrzebowania na pojemność.

Gdzie jeżdżą InterJety?

Jednostki InterJet obsługują przede wszystkim połączenia:

• Západní expres (Praga – Pilzno – Cheb),
• Krušnohor (Praga – Ústí nad Labem – Karlowe Wary – Cheb).

W ostatnim czasie pojawiały się również na niektórych kursach pociągu Ostravan na trasie Praga – Żylina.