Dziesięć ofert w przetargu na realizację odcinka linii kolejowej nr 201 Gdańsk Osowa – Gdynia Główna

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert złożono w postępowaniu na realizację odcinka C linii kolejowej nr 201?
2. Które konsorcjum zaproponowało najniższą, a które najwyższą cenę w przetargu?
3. Jak duża jest różnica wartości pomiędzy najtańszą a najdroższą ofertą złożoną w postępowaniu?

Najdroższa oferta przekracza 1,8 mld zł brutto

Zakres zamówienia obejmuje kompleksowe roboty budowlane wraz z elementami projektowymi oraz realizację praw opcji przewidzianych w dokumentacji przetargowej. Oferowane ceny znacząco się różnią, co zapowiada wymagający etap analizy ekonomicznej i formalnej.

Najwyższą cenę zaproponowało konsorcjum firm ROVERPOL sp. z o.o. oraz ROVER INFRAESTRUCTURAS S.A.. Łączna wartość oferty wynosi 1,82 mld zł brutto, z czego ponad 1,75 mld zł przypada na zamówienie podstawowe wraz z wynagrodzeniem warunkowym. Pozostała część dotyczy realizacji czterech praw opcji.

Najniższa cena poniżej 1,02 mld zł brutto

Najtańszą propozycję złożyło konsorcjum Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno-Torowego sp. z o.o. oraz INTOP S.A.. Wartość tej oferty to 1,02 mld zł brutto, przy czym zamówienie podstawowe wyceniono na niespełna 984 mln zł brutto.

Lista wszystkich złożonych ofert

W postępowaniu złożono następujące oferty:

1. Konsorcjum ROVERPOL sp. z o.o. / ROVER INFRAESTRUCTURAS S.A. – 1 822 923 377,29 zł brutto
2. STRABAG sp. z o.o. – 1 348 380 755,53 zł brutto
3. Konsorcjum UNIBEP S.A. / TRACK TEC Construction sp. z o.o. – 1 075 171 361,59 zł brutto
4. PORR S.A. – 1 204 734 570,00 zł brutto
5. INTERCOR sp. z o.o. – 1 360 539 381,05 zł brutto
6. Konsorcjum BUDIMEX S.A. / BUDIMEX KOLEJNICTWO S.A. – 1 520 534 729,80 zł brutto
7. TORPOL S.A. – 1 246 894 292,70 zł brutto
8. Konsorcjum NDI S.A. / RAJBUD sp. z o.o. – 1 124 481 438,64 zł brutto
9. Konsorcjum Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. / INTOP S.A. – 1 016 920 760,62 zł brutto
10. Konsorcjum Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu sp. z o.o. / E=R=G Polska sp. z o.o. sp.k. – 1 261 553 249,18 zł brutto

Duża konkurencja i szeroki rozrzut cen

Rozpiętość cenowa pomiędzy najtańszą a najdroższą ofertą wynosi ponad 800 mln zł, co pokazuje skalę różnic w podejściu wykonawców do wyceny ryzyk, harmonogramu oraz zakresu robót. Kolejnym etapem postępowania będzie szczegółowa analiza ofert pod względem formalnym, technicznym i finansowym.

Realizacja odcinka C linii kolejowej nr 201 stanowi jeden z kluczowych elementów modernizacji połączeń kolejowych w aglomeracji trójmiejskiej oraz poprawy dostępności transportowej Pomorza.