Budżet Mazowsza – 318 mln zł na przewozy kolejowe

To jest przyzwoity budżet, bezpieczny. Jest to budżet,który po długim czasie inwestycji ze środków unijnych jest nieco mniejszy wwarstwie inwestycyjnej, ale w pełni zabezpiecza możliwość funkcjonowaniawszystkich naszych placówek. Przeznaczamy kilkaset milionów złotych nainwestycje, głównie w obszarze infrastruktury, głównie drogi” – powiedziałmarszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.

Województwo wyda w 2016 r. 2 mld 170 mln zł. W tymprzeznaczy prawie 747 mln zł na transport i łączność. Z czego ponad 300 mln złzostanie przeznaczone na utrzymanie, remonty i budowę nowych dróg, a ponad 318mln zł zostanie skierowane na finansowanie kolejowych przewozów regionalnych,Koleje Mazowieckie otrzymają ponad 287 mln zł.

Zdaniem radnego PiS Karola Tchórzewskiego więcej pieniędzy wbudżecie powinno zostać przeznaczonych na remonty dróg. Ocenił, że niektóredrogi wojewódzkie fragmentami są w skandalicznym stanie, co jego zdaniem,obniża konkurencyjność ośrodków poza centrum województwa.

Zaznaczył, że znaczna część wydatków na transport i łącznośćto dopłaty do Kolei Mazowieckich w postaci refundacji zniżek na przejazdy m.in.dla uczniów i studentów.

Ponadto Tchórzewski krytykował władze województwa zazadłużenie. „1,5 mld zł jest zwykłego długu, 800 mln zł w KolejachMazowieckich, ok. 460 mln zł w szpitalach” – argumentował radny PiS.

Mazowsze będzie czerpać dochody przede wszystkim z podatkówstanowiących dochód budżetu państwa – 1 mld 697 mln zł. W tej kwocie podatekPIT to ponad 279 mln zł, a CIT – ponad 1 mld 417 mln zł. To odpowiednio o 2,5 i3,8 proc. więcej niż w 2015 r. Oprócz tego Mazowsze zyska ponad 202 mln zł ztytułu dotacji celowych na programy operacyjne i ponad 107 mln zł innychdotacji celowych.

Ogółem ponad 80 proc. dochodów województwa mają stanowićdochody własne, ponad 15 proc. – dotacje m.in. z budżetu państwa i UniiEuropejskiej. Najmniejszy wkład to subwencja z budżetu państwa – nieco ponad 4proc.

„