Aglomeracja łódzko-warszawska w oparciu o kolej

Szerzej rozumianym celem projektu jest zaprojektowanie iwyprodukowanie polskich pojazdów na potrzeby komunikacji miejskiej. Zakładanyefekt to budowa silnych podmiotów na wszystkich etapach łańcucha wartości wsektorze produkcji taboru komunikacji miejskiej (autobusy elektryczne,tramwaje). MIR wskazuje bowiem, że na świecie rośnie popyt na niskoemisyjnepojazdy. Do tego dochodzi duży potencjał kolei aglomeracyjnych. Właśnie dlategoMIR podaje przykład kolei, jako integratora dwóch ośrodków aglomeracyjnych ?łódzkiego i warszawskiego. Stworzenie silnych kolei aglomeracyjnych pociąga zasobą konieczność zakupu taboru, a to z kolei może stać się siłą napędową produkcjitaboru w Polsce. I tu MIR wskazuje przede wszystkim ośrodki zlokalizowane wBydgoszczy i Poznaniu. Jak łatwo się domyśleć chodzi o zakłady PESY i Solarisa.Pierwszy z nich należy wymienić w kontekście taboru aglomeracyjnego, być może takżemetra, drugi zaś specjalizuje się w budowie pojazdów niskoemisyjnych(elektrobusy, tramwaje).

„