Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Znamy cel Busnex Poland: 200 autobusów Yutong w Polsce w 2024 roku

infobus
30.11.2023 17:07
0 Komentarzy

30 listopada w Warszawie miała miejsce premiera autobusu elektrycznego Yutong U18, połączona z konferencją  prasową firmy Busnex Poland, przedstawiciela marki Yutong w Polsce.

Jak poinformowała firma, w naszym kraju jeździ już 113 elektrycznych autobusów, które użytkuje 20 samorządów z 8 województw. Tak dobry wynik wywindowały w górę ostatnie zamówienia dla Białegostoku (20) i Jeleniej Góry (10)

Co dalej?

Elektryczne autobusy z logo Yutonga obsługują komunikację publiczną m.in. na Warmii i Mazurach (Kętrzyn, Lidzbark Warmiński, Giżycko, Iława), na Podlasiu (Łomża, Bielsk Podlaski), a także w Polkowicach. Najwięcej pojazdów tej marki można spotkać w Białymstoku, gdzie linie komunikacji miejskiej obsługuje 20 egzemplarzy Yutong E12.

Drugie miejsce to Jelenia Góra, gdzie dostarczono już 10 z zakontraktowanych 20 egzemplarzy Yutong E12.

Przypomnijmy, że do tego wyniku weszły także elektrobusy szkolne, dostarczając je dla gmin: Bobowa, Śniadowo, Ojrzeń, Ożarów Mazowiecki i Jawornik Polski.

W przyszłym roku firma chce osiągnąć poziom 200 autobusów elektrycznych w Polsce. Już teraz w portfelu Busnex ma kontrakty na „elektryki” m.in. dla Ostrowca Świętokrzyskiego, Działdowa oraz Kętrzyna i Giżycka, które ponownie zdecydowały się na markę Yutong. Najnowsze podpisane kontrakty to Wałcz oraz Muszyna.

O dalszych planach mówi Marcin Kucharski, prezes zarządu Busnex Poland:

Premiera Yutong U18

Przegubowy elektrobus najnowszej generacji to nowość w ofercie Yutonga – z europejskim debiutem na październikowych targach Busworld 2023.

-„Dziś prezentujemy go polskim klientów. Dzięki dużej pojemności baterii oraz systemowi rekuperacji jest w stanie zapewnić zasięgi odpowiadające autobusom wyposażonym w tradycyjne systemy napędowe” — podkreślił Marcin Kucharski.

Dodajmy, że w  Polsce, Francji, Hiszpanii, Portugalii, Wielkiej Brytanii, Finlandii, Norwegii, Danii i we Włoszech pasażerów wozi już ponad 2200 elektrobusów tej marki. 

Komentarze