Ziębice unieważniają kontrakt na elektryki. Nikt nie złożył oferty. Przetarg anulowany

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Gmina Ziębice unieważniła przetarg na dostawę czterech autobusów elektrycznych?
2. Jaki był planowany budżet i zakres zamówienia w tym postępowaniu?
3. Jakie były główne kryteria oceny ofert w unieważnionym przetargu?

Cztery elektrobusy

Zamówienie dotyczyło zakupu czterech zeroemisyjnych autobusów klasy II kategorii MIDI dla Ziębickiej Komunikacji Autobusowej, która została uruchomiona na początku 2024 roku. Przedmiotem przetargu była dostawa fabrycznie nowych pojazdów kategorii M3, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym, dostosowanych do obsługi przewozów gminnych i podmiejskich. W pakiecie przewidziano także dwie mobilne ładowarki dwustanowiskowe, oprogramowanie zarządcze oraz szkolenie dla kierowców i służb technicznych. Gmina Ziębice liczyła na dostarczenie pojazdów w ciągu maksymalnie 10 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Postępowanie miało również opcję zwiększenia zakresu zamówienia o kolejne 30% wartości. Tymczasem, mimo przygotowania dokumentacji i ustalenia parametrów technicznych zgodnych z aktualnymi wymogami ekologicznymi i unijnymi, nie wpłynęła żadna oferta. Oznacza to, że nie poznaliśmy ani nazw firm, ani konkretnych cen brutto, netto czy jednostkowych.

Znamy za to budżet

Ziębicka kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 14.740.000 PLN brutto, co daje około 11.983.740 PLN netto. Uwzględniając zamówienie na cztery pojazdy, można przyjąć, że szacowana cena jednostkowa netto oscylowała wokół 2.995.935 PLN za jeden autobus elektryczny (wraz z pakietem dodatków). Czyli nie tak mało…

Zamówienie zostało unieważnione na podstawie art. 255 pkt 1 ustawy Pzp, który przewiduje taki obowiązek w przypadku braku jakichkolwiek złożonych ofert. Przepisy nie dają tu zamawiającemu swobody – jeśli nie wpłynie żadna propozycja, przetarg musi zostać anulowany. W tej sytuacji Gmina Ziębice oficjalnie ogłosiła unieważnienie 29 października 2025 r. Czekamy na powtórkę!

Warto przypomnieć, że wybór wykonawcy miał być oparty o kryteria:

✅ cena – 60%
✅ okres gwarancji – 30%
✅ zasięg baterii – 8%
✅ liczba miejsc siedzących specjalnych – 2%

Co istotne, pojazdy miały być objęte minimum 3-letnią gwarancją na kompletne elektrobusy oraz 10-letnią gwarancją na baterie i ładowarki. Konstrukcja nadwozia i podwozia miała być zabezpieczona przed perforacją przez okres minimum 15 lat. W specyfikacji założono, że autobusy będą spełniać wszystkie obowiązujące normy UE, posiadać aktualną homologację typu i być przystosowane do przewozu osób z ograniczoną mobilnością.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: 👉 https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-3ab82831-39c7-47e8-94e0-1ba21219d3ae