Yutong tańszy od Solarisa – dwie oferty w Giżycku

Dwie oferty

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty zamawiający będzie się kierował tylko dwoma kryteriami:

• ceną oferty brutto – 60%,
• okresem gwarancji jakości – 40% – w tym: okresem gwarancji jakości całopojazdowej (60 pkt) oraz okresem gwarancji na stacje ładowania pojazdów elektrycznych (40 pkt).

Do zamawiającego wpłynęły dziś dwie oferty:

• BUSNEX POLAND sp. z o.o. (przedstawiciel Yutonga) – cena 6 693 660,00 PLN brutto,
• Solaris Bus & Coach sp. z o.o. – cena 7 681 177,80 PLN brutto.

Obie oferty nie mieszczą się w kwocie jaką gmina przygotowała na sfinansowanie zakupu autobusów, tj. w kwocie 6 519 000,00 PLN. Jednak różnica w cenie pomiędzy obydwoma propozycjami jest znacząca i w tej sytuacji prawdopodobnie zamawiający znajdzie brakujące środki i dołoży do najtańszej oferty.

Jakie autobusy?

Giżycko poszukuje elektryków klasy MIDI o długości do 10,5 m. Autobusy będą mogły przewieźć 55 pasażerów, w tym 22 na miejscach siedzących. Mają to być konstrukcje niskopodłogowe, lecz zamawiający dopuszcza część wysokopodłogową, która zajmie nie więcej niż 30% podłogi. Pojazdy będą napędzane silnikiem/silnikami elektrycznymi o mocy nie mniejszej niż 150 kW. W elektrykach mają być zamontowane baterie, których minimalna pojemność nie może być mniejsza niż 200 kWh, zaś zasięg autobusów na jednym ładowaniu ma wynosić minimum 180 km. Magazyny energii będą się ładowały poprzez złącze plug-in. Kabina kierowcy ma być zamknięta, z zamkiem na klucz  patentowy z możliwością blokowania drzwi od środka przez kierowcę. Pasażerowie pojadą na siedzeniach typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, odpornych na ścieranie i zabrudzenie. Ich szkielety mają być wykonane z tworzywa sztucznego. Ponadto, do wyposażenia autobusów należeć ma m.in. klimatyzacja, ładowarki USB system informacji pasażerskiej LED i LCD, system zliczania potoków pasażerskich, monitoring.