Września rozpoczyna wielkopolską serię kontraktów na elektrobusy. Z ZTP 2.0

drugi elektrobus

9 grudnia Gmina Września otrzymała dofinansowanie na zakup jednego autobusu elektrycznego. W podpisaniu umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej brali udział burmistrz Wrześni Tomasz Kałużny oraz skarbnik Jolanta Kościańska. To efekt wcześniejszych działań samorządu, kiedy to ratusz przygotował projekt, który został wysoko oceniony przez zarząd funduszu i został wybrany do dofinansowania w ramach drugiego naboru programu priorytetowego ,,Zielony transport publiczny”.

Gmina chce wydać na ten cel 2,7 mln zł. Z tej kwoty otrzymana dotacja z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej to suma 1 277 235 zł. Do tego, samorząd wrzesiński otrzyma również preferencyjną pożyczkę w kwocie 917 887 zł.

Parametry poszukiwanego autobusu są następujące:

• długość min. 8 m do 9,0 m,
• szerokość max. 2,55 m (bez lusterek zewnętrznych),
• wysokość max. 3,5 m;
• minimalna liczba miejsc do przewozu pasażerów: 19 siedzących, 49 ogółem;
• silnik elektryczny o mocy min. 140 kW;
• magazyn energii: o pojemności minimum 200 kWh zabudowane w  sposób umożliwiający ich wymianę w  warunkach warsztatowych Zamawiającego, ładowanie magazynu energii systemem plug-in, zewnętrzną dwuzakresową ładowarką stacjonarną lub mobilną o  mocy 40/80 kW, minimalna ilość cykli ładowania nie mniej niż 4 000 bez spadku pojemności magazynu energii większego niż 20proc.
• warunki gwarancji: na całość autobusu – 3 lata (36 miesięcy) bez limitu kilometrów (na magazyn energii obowiązuje oddzielna gwarancja) / na perforację korozyjną poszyć zewnętrznych oraz szkieletu nadwozia i podwozia bez konieczności wykonywania dodatkowych konserwacji w trakcie eksploatacji – 10 lat (120 miesięcy) / na powłoki lakiernicze – 5 lat (60 miesięcy) /  na trwałość konstrukcji i poszycie tj. pękanie szkieletu, ramy, blach poszycia – 10 lat (120 miesięcy) / na możliwość zakupu wszystkich części zamiennych do autobusu: jego konstrukcji zespołów, podzespołów, urządzeń etc – 15 lat,

Przetargowe wymagania

Na oferty gmina czeka do 23 stycznia. Następnie oceni złożone propozycja według trzech kryteriów:

• Cena / Waga: 60
• Właściwości techniczno – eksploatacyjne / Waga: 20
• Gwarancja / Waga: 20

W  zakresie doświadczenia mamy wymóg co najmniej jednej dostawy fabrycznie nowego autobusu elektrycznego o wartości nie mniejszej niż 2.000.000 zł brutto.

Od momentu podpisania umowy, wybrany wykonawca będzie miał tylko 6 miesięcy na dostarczenie elektrobusu.

Drugi elektryk

Zamawiany elektryk to drugi taki pojazd w wielkopolskim mieście. Pierwszy – Solaris Urbino 8,9 LE electric – gmina zakupiła już w 2018 roku i od tego czasu jeździ on obsługując dwie pętle – „małą” i „dużą”. Są to linie okrężne, które swój początek biorą przed dworcem kolejowym. Dodajmy, że obsługiwana przez elektryczny autobus wrzesińska komunikacja publiczna jest bezpłatna.

W miarę zwiększania zatrudnienia przez liczne zakłady przemysłowe i rosnącej popularności miejskiego autobusu, gmina chce teraz rozbudować system publicznej komunikacji zbiorowej i stąd kontrakt na kolejny e-bus.

Zakup drugiego autobusu elektrycznego znacząco rozszerzy możliwość korzystania z bezpłatnej komunikacji miejskiej na terenie gminy. Drugi autobus elektryczny będzie kursował w dni robocze od poniedziałku do piątku na 4 trasach (tzw. pętlach) o zasięgu podmiejskim. Każda z tych tras będzie realizowana danego dnia dwukrotnie, z zachowaniem odstępu czasowego, który umożliwi pasażerom załatwienie spraw w miejscu docelowym i powrót do miejsca zamieszkania. Początkiem i końcem każdej z tras będzie galeria Karuzela.

Nowy autobus będzie dojeżdżał do 9 miejscowości zlokalizowanych w pobliżu Wrześni. Dzienny dystans jaki został zaplanowany to nieco ponad 120 km. Dzięki tak określonemu i wyliczonemu kilometrażowi nie będzie konieczności dodatkowego ładowania autobusu w ciągu dnia, a nocne ładowanie baterii wystarczy na sprawne realizowanie planowanych kursów.

Planowany w przyszłości zakup następnego, trzeciego elektrobusu, uzależniony od dostępności zewnętrznych dofinansowań, umożliwi opracowanie nowych tras, które uwzględniać będą kolejne miejscowości gminy Września.