Wodorowa ofensywa w MZK Koninie. Umowa na dwa autobusy Solaris Urbino 18 hydrogen

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów wodorowych trafi do Konina do końca 2027 roku?
2. Jakie modele autobusów wodorowych zostały zamówione przez MZK Konin?
3. Z jakiego źródła pochodzi dofinansowanie dla projektu „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”?

Dwa kontrakty, 10 autobusów, 38,8 mln zł

W ramach projektu „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”, finansowanego z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji dla Wielkopolski Wschodniej, MZK Konin podpisał dwa osobne kontrakty:

• 8 autobusów wodorowych marki NesoBus (producent: PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy) o wartości 28,7 mln zł – podpisane 8 lipca;
• 2 przegubowe autobusy Solaris Urbino 18 hydrogen – o wartości niemal 10,1 mln zł – umowa podpisana dzień później.

„To największy projekt zeroemisyjny w historii naszego transportu publicznego” – skomentowała Magdalena Przybyła, prezes MZK Konin.

Zielona rewolucja

Autobusy NesoBus będą miały długość 11,5–12,5 m, konstrukcję niskopodłogową, minimum 80 miejsc dla pasażerów i napęd elektryczny zasilany ogniwem paliwowym o mocy min. 70 kW, uzupełnianym przez silnik o mocy 200 kW i baterię min. 29 kWh. Pojazdy będą wyposażone w zbiorniki na min. 30 kg wodoru, co zapewni zasięg zgodny z miejskimi wymaganiami. Zużycie wodoru nie może przekroczyć 6 kg/100 km.

Z kolei przegubowe Solarisy Urbino 18 Hydrogen – o długości 18 metrów – stanowią pierwsze autobusy tej klasy we flocie MZK. Będą wyposażone m.in. w przestrzeń dla wózków, monitoring, system informacji pasażerskiej i szereg rozwiązań wspierających niską emisję hałasu oraz pełną dostępność.

Pierwszy autobus wodorowy – Solaris Urbino 12 hydrogen – trafił do Konina w 2022 roku w formule najmu długoterminowego. Był to pierwszy w Polsce autobus wodorowy kursujący w komunikacji miejskiej. Dzięki wcześniejszemu dofinansowaniu z NFOŚiGW, do miasta trafiło już 10 autobusów wodorowych – 5 marki NesoBus oraz 5 od Solarisa. Łącznie, po zrealizowaniu obecnych kontraktów, MZK Konin będzie dysponować 21 autobusami wodorowymi – jedną z największych takich flot w Polsce.

„Konin nie śpi, Konin działa” – napisał przewoźnik po podpisaniu kolejnej umowy. I trudno się z tym nie zgodzić. MZK konsekwentnie buduje zieloną przyszłość transportu publicznego. Dodajmy, że równolegle twa jeszcze przetarg na mniejsze elektrobusy – kupowane z oszczędności ramach programu „Zielony Transport Publiczny”