Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Wiesbaden i 100 elektrycznych autobusów od Mercedesa

infobus
12.07.2022 14:00

7 lipca firma ESWE Verkehr w Wiesbaden odebrała swój jubileuszowy, setny autobus elektryczny Mercedes-Benz eCitaro.

Łącznie niemiecki przewoźnik zamówił 120 elektrobusów. Setne eCitaro we flocie ESWE właśnie zostało dostarczone do stolicy Hesji, gdzie Daimler Buses występuje jako generalny wykonawca i dostarcza zarówno autobusy, jak i infrastrukturę.

Druga tura

Jubileuszowe eCitaro jest częścią drugiej partii dostaw, która obejmuje 64 pojazdy.

-„To dla mnie wyjątkowa przyjemność, że mogę dziś przekazać ESWE Verkehrsgesellschaft kluczyk do setnego eCitaro” – powiedział Rüdiger Kappel, szef sprzedaży autobusów miejskich w Daimler Buses. -„ESWE Verkehr to nasz wieloletni klient, z którym podnieśliśmy autobusową współpracę na nowy poziom”.

Dotyczy to również autobusów elektrycznych, jak i całego projektu „pod klucz”. ESWE było pierwszą firmą transportową w Niemczech, która zamówiła całościowy, elektromobilny system, na który złożyły się takie elementy, jak m.in. przebudowa zajezdni, dostawa stacji transformatorowej i ładowarek, przeprojektowanie sieci elektrycznej ze średniego do niskiego napięcia, w tym okablowanie plus oczywiście elektrobusy i zarządzanie ich ładowaniem.

Zamówione przez Wiesbaden eCitaro oferujący wysoki standard wyposażenia. Mamy tutaj m.in. wykończenie podłogi i ścian bocznych w kolorze drzewa, tapicerowane siedzenia , router WiFi, gniazda USB. Kierowcę wspiera aktywny asystent hamowania Preventive Brake Assist oraz asystent skrętu Sideguard Assist – oba układy asystujące chronią szczególnie niechronionych użytkowników dróg, takich jak piesi i rowerzyści. Dzwonek ostrzegawczy dla pieszych zwraca uwagę przechodniów na zbliżający się cichy autobus elektryczny. Drzwi do kabiny kierowcy mają szklaną przegrodę na całej szerokości. Oprócz zwykłych luster, system monitoringu wideo zapewnia przegląd tego, co dzieje się na pokładzie.

Przekazanie 100. Mercedes-Benz eCitaro dla ESWE Verkehrsgesellschaft Wiesbaden, od lewej: Andreas Kowol (szef Wiesbaden Transportation i Przewodniczący Rady Nadzorczej ESWE Verkehrsgesellschaft Wiesbaden), Rüdiger Kappel (Daimler Buses Head of Sales Public Transport Germany), Jan Görnemann (dyrektor zarządzający ESWE Verkehrsgesellschaft Wiesbaden), Gert-Uwe Mende (burmistrz Wiesbaden)

jedna trzecia floty

Podstawowe parametry techniczne elektrobusów z logo trójramiennej gwiazdy w barwach ESWE Wiesbaden to:

  • długość/szerokość/wysokość: 12135/2550/3400 mm
  • pojemność pasażera: max. 1/86.
  • układ drzwi 2-2-0
  • całkowicie elektryczny napęd,
  • 2 x silniki elektryczne w piastach o mocy 2 x 125 kW, 2 x 485 Nm,
  • pojemność baterii (innowacyjnych akumulatorów półprzewodnikowych) wynosi 441 kWh, co daje spory zasięg nawet w wymagającej topografii (7 modułów akumulatorowych HV, 63 kWh na moduł akumulatorowy).

ESWE Wiesbaden obsługuje lokalny transport publiczny w stolicy Hesji z taborem ponad 290 autobusów. Pojazdy kursują na 43 trasach, przewożąc ponad 61 mln pasażerów rocznie. Z około 1100 pracowników dwie trzecie pracuje jako kierowcy. Flota firmy składa się w dużej mierze z modeli Mercedes-Benz Citaro. Wraz z wprowadzeniem eCitaro, ESWE Verkehr realizuje ambitny plan: w ciągu zaledwie trzech lat firma wymieniła ponad 1/3 swojej floty na autobusy w pełni elektryczne.

Andreas Kowol (szef Wiesbaden Transportation i Przewodniczący Rady Nadzorczej ESWE Verkehrsgesellschaft Wiesbaden), Rüdiger Kappel (Daimler Buses Head of Sales Public Transport Germany),