Wiemy, którędy pojadą elektryczne minibusy MZK Zielona Góra

Trzy trasy

Mieszkańcy mieli do wybory trzy trasy z częścią wspólną:

• Wariant pierwszy: autobus wjedzie w ul. Zyty i zatrzyma się na przystanku przy Regionalnym Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa, skąd powróci od razu na parking przy Palmiarni.
• Wariant drugi: wiedzie przez drogi wewnętrzne szpitala, gdzie autobus wyjedzie na ul. Waryńskiego i ul. Podgórną wróci na parking przy Palmiarni.
• Wariant trzeci: prowadzi ul. Wazów wzdłuż Parku Tysiąclecia – w planach jest między innymi przystanek przy wejściu głównym do szpitala.

Zielonogórzanie wybrali trasę numer 1, a na  zwycięski wariant zagłosowało 1188 osób (73 proc.). Tym samym elektryczny minibus wyruszy z przystanku przy nowym parkingu przy Palmiarni i pojedzie w kierunku deptaka, zatrzymując się na przystanku przy ulicy Kupieckiej, Ciesielskiej, przy Wieży Głodowej, blisko ratusza i przy Placu Pocztowym. Następnie autobus powróci ulicą Drzewną do Kupieckiej i po przystanku na pl. Matejki dojedzie do urzędu miasta. Elektrobus wjedzie w ul. Zyty i zatrzyma się na przystanku przy Regionalnym Centrum Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa, skąd powróci od razu na parking przy Palmiarni.

Trasa liczy 2,8 kilometra, a czas przejazdu to ok. 12 minut. Po drodze jest 11 przystanków. Bilet z parkingu wielopoziomowego przy Palmiarni będzie jednocześnie biletem autobusowym. Cel to wyprowadzanie samochodów z zakorkowanego śródmieścia.

trzy Karsany

Zamówione przez Zieloną Górę autobusy elektryczne klasy MINI – Karsan e-Jest – mają sześć metrów długości i zostaną wyposażone w baterie umożliwiające przejechanie co najmniej 180 kilometrów bez konieczności ładowania. Pojemność każdego z pojazdów to 19 pasażerów.

Wartość projektu dofinansowanego z funduszy europejskich to blisko 4,69 mln zł. Pojazdy dostarczy konsorcjum firm – Kinetik z Warszawy i Wawa (Chorwacja). Kinetik jest przedstawicielem w Polsce firmy Karsan i zielonogórskiej EkoEnergetyki na rynkach zagranicznych. Turecki producent zaprojektował te pojazdy we współpracy z koncernem BMW. W Polsce można je spotkać m.in. w Gdańsku i Nałęczowie.

Elektryczne autobusiki na zielonogórskich ulicach powinny pojawić się we wrześniu – podczas Winobrania. „Maluchy” nie dość, że poradzą sobie z przejazdem wąskimi uliczkami, to jeszcze przyczynią się do zmniejszenia poziomu hałasu i emisji szkodliwego dla środowiska dwutlenku węgla.