Wiemy, jakie autobusy od września pojadą w gminie Stawiguda i Olsztynku. Od Intertrans

Rozkład jazdy:

1. Jak zmieni się liczba kursów między linią 129 a linią S6BIS?
2. Jakie różnice w taborze występują pomiędzy Solarisami Urbino a Mercedesami Citaro?
3. Jak kształtuje się koszt wozokilometra w ofercie ZDZiT Olsztyn i Intertrans?

Autobusy i standard

Nowa linia S6BIS obsługiwana będzie przez Mercedesy-Benz Citaro z roczników 2017–2018. To nowsze i większe pojazdy niż obecne na trasie Solarisy Urbino z 2014 r..

• S6BIS: 89 miejsc (44 siedzące, 45 stojących)
• 129: 87 miejsc (29 siedzących, 58 stojących)

Oba typy pojazdów przystosowane są do obsługi pasażerów z niepełnosprawnościami i podróżujących z wózkami.

Kursy i rozkład

Dotychczasowa linia 129 oferowała 7 kursów w każdą stronę. Od września S6BIS pojedzie 13 razy dziennie w obu kierunkach, przez Kortowo do Placu Roosevelta. Rozkład jest obecnie finalizowany i ma być skoordynowany z linią S6 z Gryźlin, która nadal będzie funkcjonować 7 dni w tygodniu.

Różnice finansowe między ofertami są wyraźne:

• Linia 129 (ZDZiT Olsztyn): 12,97 zł brutto/wozokilometr
• S6BIS (Intertrans): 5,38 zł brutto/wozokilometr

Roczny koszt utrzymania linii zostanie podzielony między gminę Stawiguda i miasto Olsztynek, proporcjonalnie do wykorzystanych wozokilometrów. Samorządy podkreślają, że zmiana jest wynikiem analizy ekonomicznej i pozwala zwiększyć częstotliwość kursów przy znacząco niższych wydatkach.

Decyzje i harmonogram

• Rozeznanie rynku trwało od marca 2025 r.
• 17 czerwca – uchwała Rady Gminy Stawiguda
• 26 czerwca – uchwała Rady Miasta Olsztynek
• 1 sierpnia – podpisanie umowy z Intertrans na świadczenie usług od 1 września 2025 r.

Władze liczą, że od 2026 roku, dzięki planowanemu dofinansowaniu, koszt utrzymania linii S6BIS spadnie łącznie o 58%, przy zachowaniu większej liczby kursów.