Wiemy, jak wyglądają nowe autobusy dla Płocka. Start w lipcu

Płockie Solarisy

Odebrane Solarisy są niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w siedzenia z tapicerką dedykowaną miastu i wyposażone w system dynamicznej informacji pasażerskiej. Standardowo posiadają monitoring, system łączności z zajezdnią, biletomat, bramki liczące pasażerów oraz monitory do wyświetlania np. reklam. W każdym autobusie znajdują się trzy podwójne ładowarki z gniazdami USB. Pasażerowie z niepełnosprawnością oraz osoby z wózkiem dla dzieci będą miały w autobusach wydzielone i oznakowane miejsce. Pojazdy wyposażone są w przyciski w języku braille’a. Oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne jest oszczędne, ledowe.

Ponadto producent udzieli na nie aż 84 miesięcznej gwarancji – czyli na siedem lat.

Nowe nabytki będą wozić pasażerów na liniach jeszcze w lipcu.

Dwa przetargi

Dostawa nowych autobusów to efekt rozstrzygnięcia dwóch przetargów. Jeden z nich opiewał na dwa pojazdy hybrydowe (plus jeden w ramach opcji), drugi przetarg – dotyczył dwóch autobusów z napędem spalinowym. W obu przetargach miasto pozyskało po jednej ofercie – od Solarisa.

Przypomnijmy, że w przetargu na Diesle Solaris za jedną sztukę Urbino 12 zaoferował cenę  – 1.571.940,00 PLN brutto / 1.278.000 PLN netto, a za dwa takie autobusy – 3.143.880,00 PLN brutto / 2.556.000 PLN netto.

Z kolei w hybrydowym przetargu Solaris zaproponował cenę 7.077.420,00 PLN brutto / 5.754.000 PLN netto, gdzie zakres podstawowy to 4.718.280,00 PLN brutto / 3.836.000 PLN netto, a opcja to 2.359.140,00 PLN brutto / 1.918.000 PLN netto – tym samym jednostkowy koszt Urbino 12 hybrid to 1.918.0000 PLN netto.

Nadchodzi nowa era

Przy okazji odbioru nowych Solarisów, prezydent miasta Płock – Andrzej Nowakowski – zapowiedział, że dostarczone pojazdy zamykają pewną erę w płockiej komunikacji miejskiej, bowiem kolejne autobusy będą już wodorowe. Takie też są plany miejskiego przewoźnika, który chciałby w latach 2024-2026 uzupełnić tabor o 34 zeroemisyjne autobusy wodorowe.