Wiemy, jak będzie wyglądał nowy dworzec autobusowy przy CPK – szczegóły projektu

Spis treści:

1. Jakie innowacje przewidziano w projekcie dworca autobusowego przy CPK, które mają zwiększyć komfort pasażerów?
2. W jaki sposób dworzec autobusowy będzie zintegrowany z innymi środkami transportu, takimi jak kolej i lotnisko?
3. Kiedy planowane jest uruchomienie dworca autobusowego przy CPK i jakie będą jego możliwości obsługi pasażerów?

Projekt budowlany CPK gotowy

Jak podkreśla Ministerstwo Infrastruktury, które nadzoruje projekt, kluczowym celem rządu jest urealnienie i przyspieszenie prac nad CPK. „Projekt budowlany portu jest gotowy, prace projektowe są na finiszu, wyraźnie przyspieszamy” – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury. Nowe lotnisko będzie miało przepustowość do 34 mln pasażerów rocznie, a w przyszłości przewidywana jest jego rozbudowa. Na tle Lotniska Chopina, które w 2023 roku obsłużyło 18,5 mln pasażerów, CPK zapowiada się jako kluczowy hub komunikacyjny w tej części Europy.

Dworzec autobusowy, który powstanie przy CPK, będzie integralną częścią całego kompleksu transportowego. Zgodnie z najnowszymi założeniami projektowymi, dworzec autobusowy ma być połączony bezpośrednio z dworcem kolejowym, co znacząco usprawni przesiadki między różnymi środkami transportu. Poczekalnia dla pasażerów autobusów dalekobieżnych znajdzie się w budynku dworca, co zapewni komfortowe warunki dla podróżnych, niezależnie od warunków atmosferycznych.

Projekt przewiduje także modułową rozbudowę zadaszeń stanowisk autobusowych oraz samej poczekalni, co pozwoli na elastyczne dostosowywanie przestrzeni do rosnącego zapotrzebowania. Nowoczesna infrastruktura dworca autobusowego ma być przyjazna zarówno dla pasażerów, jak i przewoźników, co ma zapewnić płynny przepływ pasażerów pomiędzy lotniskiem, koleją a komunikacją autobusową.

Kroki milowe projektu

Projekt budowlany CPK obejmuje także inne istotne elementy, takie jak budowa terminala pasażerskiego o powierzchni 450 tys. mkw. Terminal będzie podzielony na trzy poziomy, gdzie znajdą się m.in. odprawa biletowo-bagażowa, kontrola bezpieczeństwa, przyloty i odloty dla strefy Schengen i Non-Schengen oraz hale odbioru bagażu i przesiadek. Budynek terminala będzie połączony z pirsami, przez które pasażerowie dotrą bezpośrednio do samolotów.

Zgodnie z informacją spółki CPK, pierwsza faza realizacji lotniska przewiduje obsługę do 11 tys. pasażerów na godzinę, co znacząco zwiększy przepustowość w porównaniu do obecnych możliwości Lotniska Chopina.

CPK zakłada, że nawet połowa pasażerów przyjeżdżających na lotnisko będzie korzystać z połączeń kolejowych. W tym celu powstanie specjalnie zaprojektowany dworzec kolejowy, który w przyszłości ma obsługiwać m.in. Koleje Dużych Prędkości. Dworzec autobusowy będzie ściśle powiązany z tym systemem, co pozwoli pasażerom na szybkie i wygodne przesiadki między różnymi środkami transportu.

Dzięki tym rozwiązaniom nowy dworzec autobusowy przy CPK stanie się jednym z najważniejszych elementów infrastruktury transportowej, zapewniając sprawne połączenia krajowe i międzynarodowe. Przewiduje się, że dworzec będzie mógł obsługiwać tysiące pasażerów dziennie, co uczyni go jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w Polsce.

Perspektywy rozwoju

CPK, będąc inwestycją o strategicznym znaczeniu dla Polski, otwiera przed krajem nowe możliwości rozwoju gospodarczego i transportowego. Jak wskazuje pełnomocnik rządu ds. CPK, Maciej Lasek, nowy hub lotniczy przyczyni się do umocnienia pozycji narodowego przewoźnika PLL LOT oraz znacząco poprawi dostępność transportu publicznego w kraju.

Wraz z ukończeniem pierwszej fazy CPK, zarówno dworzec autobusowy, jak i inne elementy infrastruktury będą odgrywać kluczową rolę w integracji transportu w Polsce.