Wałbrzych testuje Mercedes eCitaro G. Po zakupie wodorowców od Daimler Buses Polska

To jeden z największych zeroemisyjnych autobusów przegubowych dostępnych obecnie na rynku. Testy mają pokazać, jak pojazd radzi sobie w codziennej obsłudze pasażerów i wymagających warunkach miejskich. O wodorowym zamówieniu w Daimler Buses Polska dolnośląskiego miasta pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Jaki autobus testowany jest w Wałbrzychu?
2. Na której linii pojawił się pojazd?
3. Jaką długość ma testowany autobus?

Testy zeroemisyjnego przegubowca

W Wałbrzychu trwają testy nowoczesnego autobusu elektrycznego Mercedes eCitaro G, który pojawił się na liniach komunikacji miejskiej obsługiwanych przez MZUK Sp. z o.o. Wałbrzych. Pojazd został skierowany do ruchu m.in. na linię 18, gdzie przewozi pasażerów w warunkach codziennej eksploatacji.

To 18-metrowy autobus przegubowy, który łączy napęd zeroemisyjny z rozwiązaniami technologicznymi znanymi z segmentu premium.

„Ten kolos to nie tylko ekologia, ale przede wszystkim niesamowity design i technologie” – podkreślają przedstawiciele MZUK.

Testowany autobus oferuje szereg rozwiązań poprawiających komfort podróży pasażerów transportu publicznego. Wśród nich znalazły się m.in. nowoczesne oświetlenie ambiente, podświetlane stopnie czy rozbudowana infrastruktura ładowania urządzeń mobilnych.

„Klimatyczne światła ambiente nadają wnętrzu nowoczesny sznyt” – wskazuje przewoźnik. – „Podświetlane stopnie – kolor zielony zaprasza na pokład, a czerwony ostrzega przed zamknięciem drzwi” – dodaje.

Wnętrze pojazdu zostało wykończone materiałami poprawiającymi akustykę, co przekłada się na wyższy komfort podróży.

„Boki wnętrza wyłożone miękkim filcem, co nie tylko wygląda luksusowo, ale i świetnie wycisza kabinę” – podkreślono.

Nowoczesny autobus to także poprawa warunków pracy dla kierowców komunikacji miejskiej.

„Nasz eCitaro G to prawdziwe ‘biuro marzeń’ dla kierowcy. Ergonomia, cisza i płynność jazdy sprawiają, że praca za jego sterami to czysta przyjemność” – dodaje MZUK.

Parametry i znaczenie dla rynku

Mercedes eCitaro G to jeden z największych seryjnie produkowanych autobusów elektrycznych w Europie. Pojazd oferuje dużą pojemność pasażerską i jest przeznaczony do obsługi najbardziej obciążonych linii komunikacji miejskiej.

Równolegle producent rozwija także wersję Mercedes eCitaro fuel cell G, czyli autobus wodorowy, w którym ogniwo paliwowe zwiększa zasięg i elastyczność eksploatacji. Pojazd ma długość 18 125 mm, dopuszczalną masę całkowitą 30 000 kg oraz może przewieźć do 128 pasażerów. Układ napędowy oparty jest na dwóch silnikach elektrycznych po 125 kW każdy.

Testy wpisują się w szerszą strategię miasta dotyczącą rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego. W styczniu 2026 roku podpisano umowę na dostawę 14 autobusów Mercedes eCitaro fuel cell.

Nowe pojazdy mają trafić do Wałbrzycha w październiku 2026 roku i będą wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz rozwiązania wspierające kierowcę.