Van Hool oferuje już dwa elektryczne autokary. CX45E i TDX25E [FILM]

do 500 km

Elektryczne piętro Van Hoola przeznaczone jest na rynek amerykański, gdzie będzie służyło do przewozów pracowniczych i/lub regularnych przewozów pasażerskich. W USA oferowany jest już od roku pierwszy, jednopokładowy model CX45E, który do tej pory sprzedał się tutaj w liczbie 22 egzemplarzy. Dodajmy, że zarówno CX45E, jak i TDX25E wykorzystują układ napędowy firmy Siemens i akumulatory Proterra.

Elektryczna Astromega oferuje 69 miejsc dla pasażerów, w tym 18 na pokładzie dolnym i 51 na pokładzie górnym. Zasięg autobusu to 500 km, w zależności od warunków klimatycznych i topografii trasy.

-„Klienci amerykańscy bardzo entuzjastycznie zareagowali na wrażenia z jazdy naszym pierwszym autokarem z napędem elektrycznym, CX45E. To skłoniło nas do szybkiego rozpoczęcia prac nad opracowaniem dwupokładowego elektrycznego modelu, który ma większą pojemność pasażerską. Nasze doświadczenie z elektrycznymi systemami napędowymi w przeszłości, a ostatnio z CX45E, pomogło nam w szybkim rozwoju i wszechstronnych testach najnowszego TDX25E” – wyjaśnił Filip Van Hool, dyrektor generalny Van Hool.

Zobaczcie elektryczną Astromegę na filmie:

Z Belgii i Macedonii

Van Hool produkuje dwupokładowe autokary od 1982 roku. 25 lat później – w 2007 roku – firma wysłała pierwsze piętrowe autokary do Stanów Zjednoczonych. A teraz, 15 lat później, wprowadza na rynek amerykański pierwszy w 100% elektryczny piętrowy autokar. To drugi rynek dla Van Hool, nigdzie indziej na świecie popyt na piętrowe autokary belgijskiego producenta nie jest większy niż w USA.

Do tej pory na całym świecie Van Hool sprzedał ponad 3500 sztuk w 19 różnych krajach. Firma zatrudnia około 3500 pracowników na całym świecie, z których większość pracuje w zakładach produkcyjnych w Koningshooikt (Belgia) i Skopje (Macedonia Północna).

-„Współpraca pomiędzy Van Hool i jej dystrybutorem na rynku północnoamerykańskim, ABC Bus Companies, Inc. rozpoczęła się 34 lata temu. Po tylu latach ciężkiej pracy wspólnie udało nam się umieścić Van Hool na mapie Ameryki Północnej. Obecnie na drogach Ameryki Północnej jeździ ponad 11 000 autokarów i autobusów Van Hool, obsługujących wielu klientów, w tym duże firmy z Doliny Krzemowej, które organizują przewozy dla swoich pracowników. To właśnie ci k klienci zgłosili zapotrzebowanie na pojazdy w pełni napędzane elektrycznie, a my – Van Hool – znaleźliśmy to rozwiązania” – podsumował Filip Van Hool.