Unia zmierzy emisję CO2 nowych autobusów

Regulacjajest częścią pakietu, dzięki któremu Unia Europejska ma redukować emisje gazówcieplarnianych i zmierzać do niskoemisyjnej gospodarki. Jak podały służbyprasowe Rady UE, porozumienie, jakie udało się osiągnąć w poniedziałek okołopółnocy, jest wstępne; jego tekst będzie jeszcze przedstawiony unijnymambasadorom do zatwierdzenia.

Transport ciężki

Nowy system monitorowania i sprawozdawczości będzie podstawą do ustanawianiai egzekwowania norm dotyczących emisji CO2 oraz zużycia paliwa przez nowepojazdy transportu ciężkiego. Taki sam system dotyczący samochodów osobowych ifurgonetek został już wcześniej przyjęty przez UE. Regulacja, w sprawie którejosiągnięto porozumienie, odnosi się do ciężarówek, busów i autokarów. Dziękiniej emisje ciężkich pojazdów zarejestrowanych w państwach UE będą po razpierwszy mierzone i monitorowane w ustandaryzowany sposób.

Przepisy mają pozwolić na stworzenie centralnego unijnego rejestru, doktórego dane dotyczące emisji CO2 i zużycia paliwa będą przekazywać producencii odpowiednie władze. Aby zapewnić przejrzystość i ułatwić porównywaniepomiędzy różnymi modelami pojazdów, dane te będą dostępne publicznie. Wyjątkiembędą przypadki usprawiedliwione koniecznością ochrony prywatnych danych izapewnieniem uczciwej konkurencji.

Zgodnie z danymi Europejskiej Agencji Ochrony Środowiska emisje gazówcieplarnianych z transportu w 2015 roku były 19 proc. wyższe od poziomu z 1990roku. W 2015 roku transport drogowy odpowiadał za prawie 73 proc. emisji ztransportu w ogóle, włączając w to lotnictwo i przewozy morskie. Prawie połowaz tych emisji (44,5 proc.) pochodziła z samochodów osobowych, natomiast niecomniej niż jedna piąta (18,8 proc.) z ciężarówek i autobusów.

Dążąc do osiągnięcia swoich celów klimatycznych na rok 2030 UE planujezredukowanie emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu o około 20 proc.poniżej poziomu z 2008 roku. Aby uzgodnione wstępnie regulacje weszły w życie, muszą one po zatwierdzeniuporozumienia przez ambasadorów być jeszcze formalnie przegłosowane przezParlament Europejski i zaakceptowane przez Radę UE.

W ramach polityki klimatyczno-energetycznej do 2030 roku UE realizuje trzygłówne cele. Ma ograniczyć o co najmniej 40 proc. emisję gazów cieplarnianych wstosunku do poziomu z 1990 roku, zapewnić co najmniej 27-procentowy udziałenergii ze źródeł odnawialnych w całkowitym zużyciu energii oraz zwiększyć o conajmniej 27 proc. efektywność energetyczną. Ramy te zostały przyjęte przezprzywódców krajów unijnych w październiku 2014 roku.

„